傑獅

與時俱進換新顏懂卡友的紅巖傑獅C6-M PLUS版來了

車架內建鋁合金儲氣筒車尾鋁合金儲氣筒前輪鋁合金輪圈+康邁免維護輪端全車輕量化隨處可見，除了雙腔鋁合金油箱和鋁合金工作臺踏板，傑獅C6-M PLUS版還配備了前輪鋁合金輪圈、後輪輕量化輪圈、全車鋁合金儲氣筒等輕量化配置，大大降低了車身重量，助...

分析眾多的車型，我們發現上汽紅巖傑獅M500 6×4牽引車就是一款從行業痛點、期望、體驗三方面綜合考慮，專為煤炭、砂石料運輸量身打造的專業級車型...

大燈採用極其動感的燻黑處理，內部集成了帶透鏡的遠近光前照燈、示廓燈、轉向燈及前霧燈，全尺寸流線型LED日間行車燈將三個不同功能的光源包裹其中，形成較強的藝術氛圍，高速行車時可以實現極佳的照明效果，增加夜間行車安全性...

車架左側是排氣後處理器、小油箱、尿素箱、儲氣筒車架右側是大油箱油箱上還有臺階方便上到駕駛室後方的工作臺上蓄電池艙前橋轉向輪使用成山CST2712R22.5型輪胎中後橋驅動輪使用成山CST12712R22.5型輪胎儘管裝備的是平頂駕駛室，“紅...

不少吃瓜而來的網友，都對紅巖傑獅房車路轉粉，主動給老羅種草：“紅巖精神正好符合你的氣質，必須這車...

外觀方面，紅巖傑獅C6消防物資運輸車在車頂設計了消防警示燈，在貨廂兩側設計了燈帶，充分展現出消防車的救援特性...

談到為何選擇這款車，王師傅回憶到，他曾在2年前武漢至廣州專線上瞭解過一輛使用科索 C11的傑獅，對它的排氣制動、經濟省油印象深刻，後面自己換車時就毫不猶豫選擇了搭載科索 C11發動機的紅巖傑獅牽引車...

除了以紅巖傑獅H6 6×4充換一體純電牽引車為代表的新能源重卡外，上汽紅巖還推出純電超快充、氫燃料等多種能源形式的新能源重卡，並已全面覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車四大細分領域，為“黑金”物流運輸行業降本增效、節能減排提供了更多選擇...

如今上汽紅巖再次向市場推出了國六排放標準的傑獅C6系列LNG牽引車，在完成運輸任務為使用者帶來效益的同時，也用更清潔的排放為環保做出了貢獻...

徐工14噸隨車吊底盤配置：採用紅巖傑獅前四後八底盤，發動機採用義大利科索350馬力國五動力，法士特12檔變速箱，7.5噸斯太爾前橋，菲亞特13噸雙級單邊減速橋，輪胎11.00R20鋼絲胎，原裝OH70取力器，傑獅M500駕駛室配置：組合儀...

以紅巖傑獅H6 6×4半掛牽引車為例，其搭載的上汽動力最新13E柴油發動機，就是一款滿足國六排放的高性價比發動機，助力廣大客戶多拉多賺，高效創富...