相信在很多人的觀念中都覺得國產車質量差，國產車沒面子，對國產車都存在或多或少的偏見。說實話，我也一樣，對國產車並不是很認同，以至於前幾年買車的時候，在預算不足的情況下，買了輛大眾捷達。前段時間比較尷尬的事情發生了，自己的車出了點事故，得需要放到修理廠修，但是我本身的工作就是跑業務，沒車就簡直如沒腿。所以，我把表哥的新寶駿RS-3借來開了一週。
這一開不要緊，真的是顛覆了我對國產車的認知，講句實話開起來比我領導的本田XR-V要好太多了。今天我跟大家分享下，為什麼我說新寶駿RS-3讓我放下了對國產車的偏見。
首先，我開著這車去見客戶的時候，客戶問我這車多少錢，怎麼這麼好看，我也是很有面子。後來我晚上回去查了查，新寶駿RS-3的價格比我的捷達還要實惠，而且外觀上使用的是新寶駿家族式的設計，像在前臉上細長的LED日間行車燈，點陣式的鍍鉻裝飾，特別的醒目，而且我看網上還說，新寶駿RS-3的設計還獲得過全球四大獎項之一的Good Design Award設計獎，很高階的樣子。
而透過我和新寶駿RS-3短暫的接觸，我發現新寶駿RS-3在配置上真的是太豐富了，比起我的捷達，簡直是甩了N條街，我心裡還嘀咕著新寶駿這樣做，能賺到錢嗎？尤其是給我最大驚喜的是，新寶駿RS-3的智慧配置，其在10。25英寸的中控大屏下搭載了新寶駿的車聯網系統，可以免喚醒語音線上收發資訊，搶紅包，設定導航等等，還可以遠端控制，透過手機APP檢視車輛的狀態。當開完了表哥的新寶駿RS-3，再去開我的捷達，看著中控臺的收音機，突然間陷入了沉思。而且，在我使用的過程中，感覺很流暢，反應很快，這點我也很意外。
最關鍵的地方來了，由於跑業務，一週的時間，我開著表哥的新寶駿RS-3幹了1000多公里，估計以後表哥再也不借給我車了，哈哈。開了這麼多公里，對於動力和一些智慧駕駛輔助系統有著更深刻的體驗。
表哥的這臺新寶駿RS-3搭載的是1。5T發動機，匹配的是模擬8速的CVT變速箱，我在高速上感覺動力相當給力，在超車的時候不敢說有推背感，但是絕對信心十足。而且，在油耗上面，我開的時候表顯油耗是7。2L的，此外，在高速上我嘗試了下新寶駿RS-3搭載的ACC自適應巡航系統，簡直整個開車過程很輕鬆，它能夠智慧跟隨前車起停，不用一直踩著油門。這點，在我印象中，不少20萬級別的車型還不是標配呢。
好啦，今天就分享這麼多。我給表哥送車的時候，和表哥開玩笑地說，把捷達和它的新寶駿RS-3換換吧。表哥怎麼可能跟我換呢？而透過這次短暫而又充實的和新寶駿RS-3接觸，真的感受到了國產車的強大，對國產車的偏見也是時候改掉了。
