1。5T渦輪增壓和2。0L自然吸氣發動機，所裝載的汽車並不是少數，思域、雅閣、哈弗H6、瑞虎8、本田CRV、凱美瑞等等，也幾乎都是熱銷車型，僅以此來看，這兩款發動機的穩定性和可靠性是毋庸置疑的。且1。5T發動機的動力幾乎可等效於或高於2。0L自然吸氣，那麼這兩款發動機誰的動力更強呢？一般懂車的人會選後者！
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的主要區別，就是進氣方式的不同，一個是主動吸氣一個是被動吸氣，使發動機氣缸內進氣量不同，從而產生的動力也不同，單從兩者的動力引數來看，在動力上的表現確實有差距。2。0L自然吸氣發動機116kw的最大功率、202N·M的最大扭矩，要比1。5T渦輪143kw的最大功率、260N·M的最大扭矩小很多，加之渦輪增壓器的介入，很明顯1。5T的加速效能要好一些！
1。5T發動機有更好的加速效能，主要源於渦輪增壓發動機低扭強的優勢，比如說本田1。5T發動機，在1600轉~5000轉之間可以爆發出260N·M的最大扭矩，而2。0L自然吸氣發動機則可能需要在4000轉的時候，才能爆發出其最大扭矩，為此渦輪增壓汽車在起步階段、瞬間加速階段的動力都要好於自吸發動機。同時因為1。5是屬於小排量，從理論上來說油耗也要低於2。0排量發動機，另外小排量的渦輪也符合我國購置稅的政策，車企是比較喜歡的。
但是並不是說2。0L自然吸氣發動機就沒有了優勢，恰恰2。0L的優勢就是1。5T發動機的劣勢。在城市擁堵道路上，可能車輛需要頻繁的起步，這時候2。0L和1。5T的動力表現是不一樣的，2。0L要表現得更加平順，反而1。5T可能會一竄一竄的，舒適性不如2。0L，油耗也要相對高一些。而且在高速道路上，1。5T發動機的動力衰減比較快，在中後期，由於2。0L自然吸氣發動機的動力儲備多，後期依然會有很好的加速效能。另外，自然吸氣發動機的後期保養費用，相對來說，也要比渦輪增壓低一些，且渦輪增壓發動機的故障率也相對較高。
所以說，1。5T渦輪增壓發動機和2。0L自然吸氣發動機，在動力上是足夠用來家用的，兩者的動力誰更強，可以這樣來說，1。5T前期加速效能好，2。0L則是中後期表現較好，但是從總體來看，2。0L自然吸氣發動機的動力更充沛，一般懂車的老司機會選擇後者。最後，想問大家一個問題，對於同樣價格的1。5T和2。0L車型，你會選擇2。0車型嗎？歡迎留下你的看法！
