原汁原味法系效能車到店，無框玻璃黃卡鉗！照原樣國產還愁銷量？
眾所周知法系汽車品牌近幾年在中國市場上銷量比較慘淡，東風雷諾和長安ds已經相繼散夥，就算是依然在支撐的東風標緻，旗下也非常缺乏爆款產品，比如當年花了大功夫引進國內生產的全新標緻508L中級轎車，如今銷量遠遠不如雅閣邁騰，就拿今年的銷量來說，1月份1024臺已經算開門紅，2月份則只有393臺，3月份賣出717臺，這樣的銷量表現完全就是在浪費產能，那麼標緻508L這款車還有救嗎？其實標緻汽車還有一張底牌。
最近我們在國內線下銷售渠道當中偶遇到了進口版本的標緻508高效能版本，也就是歐洲市場上售賣的標緻508pse，動力效能有了大幅度提升，外觀內飾運動裝飾套件也比較到位，在這個時間節點上有實車到達國內4s店，很可能意味著東風標緻品牌會引進這款車的生產線。
首先從外觀造型設計來看，這款標緻508高效能版本採用了水泥灰顏色塗裝，車頭前臉換上黑色大嘴進氣中網，兩側則是LED矩陣大燈搭配小獠牙日行燈帶，車頭正中間的508車標已經換成了黑色，原本霧燈位置擁有亮黃色進氣孔裝飾，車身側面則是比較熟悉的轎跑溜背風格，和國內的標緻508L身材一致。
不同之處在於開啟車門之後就會發現海外版本直接提供了無框玻璃，而且有更加炫酷的黑武士改裝風格輪轂搭配內部大尺寸亮黃色剎車卡鉗，尾部則提供了燻黑尾燈效果，搭配車尾底部兩根粗壯的黑色排氣管出口和黑色擴散導流板。
開啟車門之後也能夠直觀感受到運動氣息，前排中控臺面簡直就是科幻級別，個人感覺標緻汽車的檯面設計完全可以成為汽車領域的教科書，多邊形方向盤下部額外增加了三道黃色裝飾，靈感來自於獅爪，這樣的三道斜槓也會成為標緻汽車效能版本的專屬徽章。
最吸引人的還是動力總成，看似僅僅搭載了1。6t渦輪增壓小排量燃油發動機，其實這款車型除了內燃機之外還有前後雙電機系統，整套系統綜合最大輸出高達360馬力，這已經是徹頭徹尾的高效能範疇，綜合峰值扭矩更是達到520牛米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，在這樣的情況下官方給出了5。2秒加速成績。
總結來看這才是原汁原味的法系效能車，如果東風標緻合資廠商能夠按照這款車原封不動進行國產化，還用為銷量發愁嗎？只要價格定位合理，這款標緻508pse高效能版本絕對能夠吸引到大部分年輕消費者的關注，這比寶馬3系賓士c級誘惑力更強。
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