和第五代途勝L一起，探尋“廣州後花園”從化的魅力

從廣州出發，向東北80多公里，就到達了位於從化區的石門國家森林公園。它被稱為“北迴歸線的一片綠洲”。這裡有華南地區僅存的原始次生林1。6萬畝，森林覆蓋率達98。9%。終年氣候溫暖，年平均氣溫21。4℃，是羊城人民週末休閒度假的好去處，堪稱廣州的後花園。

初秋9月，第五代途勝L深度評測活動“途行天下尋路中國”東線的首站，便從廣州出發，前往風景秀美的石門國家森林公園，去感受它的初秋魅力。

“途行天下尋路中國”，是北京現代為第五代途勝L打造的一場深度試駕評測活動，以東、西兩條線路，廣州、杭州、武漢和成都、西安、鄭州六座城市為核心，和第五代途勝L一起去重新發現那些藏在熟悉都市背後的故事，在感受生活真義的同時，深度體驗第五代途勝L作為城市SUV標杆產品的技術競爭力。

走進廣州“後花園”，發現第五代途勝L“被低估”的實力

地處廣州市東北的從化區，位於珠江三角洲到粵北山區的過渡帶，橫跨北迴歸線。獨特的地理位置塑造了從化山清水秀，風光旖旎的自然風光，被譽為“嶺南第一泉”從化溫泉、面積廣闊的森林植被、山高谷深的峽谷風光，使從化成為廣州周邊自駕遊的好去處。

從化還是著名的荔枝之鄉，有桂味、糯米餈、妃子笑等多達26個品種，每年6月中旬至7月是荔枝的豐收季節，到從化品嚐荔枝的客人絡繹不絕。

歷史悠久的從化，還是嶺南文化的發祥地之一，至今仍儲存了許多明清時期的古村落、古建築，見證著嶺南文化和從化文明的智慧與成長。

喜愛一座城市，要從瞭解它開始。喜歡一輛車，也是一樣。作為我們此行的座駕，第五代途勝L也是一部值得人們去深入瞭解的SUV。在充滿前衛和潮流感的外觀下，第五代途勝L在平臺、發動機技術和智慧科技等方面的實力，正等待被更多人認知和發現。

第五代途勝L是北京現代首款出自i-GMP平臺的SUV車型，全新平臺的加持，不僅為它帶來了在操控和安全性方面的升級，同樣在空間、發動機能效等方面也有大幅的改善。i-GMP平臺具有短前懸、長後懸、長軸距的設計特點，在固定車身尺寸的基礎上，透過最佳化機械倉、乘用艙、行李艙三艙比例，實現了乘用空間的全面升級。

第五代途勝L車身尺寸為4670/1865/1690mm，軸距達到同級最長的2755mm，相較上一代車型車長增加125mm、軸距加長85mm，這使得其後排腿部空間達到1050mm，能為車內不同位置的乘客提供寬大的乘用空間。另外，基於長後懸的設計特點，第五代途勝L的行李廂空間表現也非常亮眼，達到583升，後排座椅全部放倒後儲物空間可擴充套件到1904升，全家人出行完全可以充當一個臨時雙人床。

搭載了CVVD連續可變氣門持續期技術的1。5T發動機，和23項ADAS智慧安全駕駛輔助系統，也為第五代途勝L打造了超強的動力和科技表現，我們在從廣州前往石門國家森林公園的道路試駕中進行了深度的體驗。

操控穩定動力充足，還有智慧安全配置全程呵護

在國營大嶺山農場基礎上建設的石門國家森林公園，地處山區，峰谷疊翠、千姿百態，綠水青山相映生輝，四季景色各不相同。既是親近自然的絕佳去處，又是體驗車輛效能操控的絕好機會。

從廣州到石門國家森林公園80多公里、近兩個小時左右的路程，第五代途勝L的表現帶來了不小的驚喜。它搭載的最新一代Smartstream動力系統，體現出了優良的動力效能。1。5T發動機配備的CVVD連續可變氣門持續期技術，是現代汽車在氣門控制技術領域的重大突破，它透過在不同行駛條件下合理控制氣門開啟持續時間，達到了燃油效率和效能的同步提升，官方資料顯示，搭載CVVD技術的發動機可以達到效能提升4%、燃油性提升5%、汙染排放減少12%。基於CVVD技術的加持，第五代途勝L可以輸出147kW的最大功率和253N·m的峰值扭矩，無論是瞬間爆發力還是持續的動力輸出，都有出色的表現。官方百公里綜合工況油耗僅為6L，按近經濟型轎車的油耗水平。實際道路測試中，油耗保持在6。8L左右，在SUV中算是相當不錯的表現。

高速路段，也最能展示第五代途勝L在智慧輔助駕駛方面的實力。同級最豐富的23項ADAS功能，達到了L2+級自動駕駛級別，不僅能保障行車安全，更讓近兩個小時的行程變得更加輕鬆和有趣。

駛上京港澳高速，開啟NSCC基於導航智慧巡航系統，我們嘗試把這段行程的主導權交給第五代途勝L。智慧的NSCC系統可以基於百度地圖識別限速區間及限速資訊，自動減速避免超速違章，在透過該區域路況後會將車輛恢復原設定巡航車速。在行至山區多彎道路段時，它還可以幫助車輛自動確認道路曲率並以最佳速度減速，確保轉向過彎的安全和舒適。結合HAD高速公路駕駛輔助功能，第五代途勝L可以做到自動跟車並維持在道路中央行駛，整段路程作為駕駛員只需要時刻對路況保持關注，就可以放心體驗自動駕駛帶來的便利。

到達石門國家森林公園入口之前，必經一段崎嶇的盤山山路，360度大轉彎的山道，是對駕駛技術和車輛效能的考驗。不過i-GMP平臺的應用使第五代途勝L的懸架系統得到了全面最佳化，車輛底盤能夠對駕駛意圖的快速響應，在轉彎時能提供平穩且強有力的支撐，再加以HTRAC智慧四驅系統帶來的前後軸智慧動力分配輔助，全面提升了第五代途勝L的操控效能，可輕鬆應對多彎的行車環境。