亮點不光油耗,試駕比亞迪宋PLUS DM-i

大河汽車

第5022期

2021年6月7日

明日限行2和7

今日資訊

亮點不光油耗,試駕比亞迪宋PLUS DM-i

如果有這樣一款車,

一箱油可以從鄭州開到廣州;

零到百公里加速僅需7。9秒;

百公里油耗僅為4。4L;

還可以免購置稅、車船稅,在任何城市都不限購不限行;

價格區間14。68萬~16。98萬元;

別告訴我,你不會心動!

亮點不光油耗,試駕比亞迪宋PLUS DM-i

近日,宋PLUS DM-i帶著記者好好感受了一把什麼叫做別人家的孩子。有人說三好學生是對學生的嘉獎,那麼宋PLUS DM-i堪就稱是汽車圈中的優秀學生幹部了。無論是從顏值,還是實力上,都是三道槓起步!

亮點不光油耗,試駕比亞迪宋PLUS DM-i

6月初的鄭州已經是炙熱的氣溫了,然而坐進宋PLUS DM-i車內,空調迅速給力,瞬間溫度從34攝氏度降到了20攝氏度,此次試駕的車型是51KM尊榮型。我們本次將要從鄭州到洛陽,去探尋洛陽十三朝古都魅力,感受絲綢之路帶給我們的歷史感,當然還有我們的宋宋小夥伴,去深度體驗一下三道槓的魅力。

亮點不光油耗,試駕比亞迪宋PLUS DM-i

顏值優秀:動感時尚

初見宋PLUS DM-i,外形絕對是高顏值,依舊是龍顏的前臉,只不過相對之前,這個嘴更大了,配合上方與漢同源的“龍鬚”造型飾板,形成極致張力的立體前臉,精緻且霸氣,整體抬高了宋PLUS DM-i的造型時尚感。全LED“龍睛”式大燈內部結構極其複雜,下部為粗壯的日行燈帶兼轉向燈帶,上部的幽藍色“777天使眼”示寬燈則是比亞迪車型的專屬配置,增加了不少回頭率。霧燈區域採用犀利的鋒刃狀造型,轉向燈也被整合在大燈中。

亮點不光油耗,試駕比亞迪宋PLUS DM-i

宋PLUS DM-i的車身長度超過了4米7,側身造型十分流暢,它的“龍衝刺”式腰線與後排隱私玻璃也是不少人中意的地方。19英寸的雙色鋁合金旋風輪轂融入了“空氣動力學”設計理念,進一步降低風阻和能耗。

亮點不光油耗,試駕比亞迪宋PLUS DM-i

寬體低趴的造型設計與2765mm的超長軸距不僅讓其成為市場最潮SUV,值得一提的是,宋PLUS DM-i還是同級最寬的車身以及同級空間最大德邦SUV,單是這兩點已經讓空間控手癢了。無論是攜家帶口,還是二人世界,宋PLUS DM-i都會遊刃有餘地滿足車主的空間需求。

配置優秀:低調奢華

配置層面絕對是宋PLUS DM-i的“拿手好戲”,全系標配前排雙層隔音玻璃、可旋轉的12。8英寸液晶中控螢幕、手機NFC 車鑰匙進入系統、OTA 遠端升級、360°全景影像、前後排6安全氣囊等配置。這些往往在更高階車型上的科技配置,在宋PLUS DM-i身上都有搭載。另外,該車還配備了DiPilot智慧駕駛輔助系統,包括AEB-CCR自動緊急制動系統、交通擁堵輔助、主動式車道保持系統等。透過豐富的安全配置,大大降低了潛在的行車風險。

亮點不光油耗,試駕比亞迪宋PLUS DM-i

車上配備的L2級自動輔助駕駛功能,當在高速上設定與前車保持同速的情況下,主駕可以稍稍的雙手離開方向盤喝口水吃個蘋果,即使是長時間的駕駛情況下,主駕也不會感覺很疲憊。同時它還可以支援車道居中、擁堵時跟車,這一點,相信經歷過節假日高速的朋友都深有體會,一個非常好的駕駛輔助系統是多麼重要。

值得一提的是,即便在車速120km/h的高速路上疾馳,傳進車內的噪聲也非常小,因為宋PLUS DM-i前排及前風擋採用雙層隔音隔熱玻璃,透過整車聲學包與密封設計,實現了高NVH水準,整體給人的感覺相當於自帶“降噪耳機”。記者開車時,副駕的老師甚至還從扶手箱內拿出話筒高歌一把,人家表示,這個靜音效果再加上DIRAC的音響,完全秒殺KTV,以後唱歌房的錢省了。

操控優秀:遊刃有餘

從鄭州出發,經歷城市道路、快速路、高速路行駛,同時在車輛全程滿載情況下,開空調,高速速度達90-100km/h左右的狀態下,我們試駕的這臺車完全是在平時開車的駕駛習慣下,居然在晚上的溝通會上告知我們,開出了百公里4。3L的油耗,比官方公佈的油耗還要低。

亮點不光油耗,試駕比亞迪宋PLUS DM-i

那麼,這樣優秀的成績是如何取得的呢?我們先了解一下宋PLUS DM-i的動力組合形式,它是由驍雲-插混專用1。5L發動機、EHS電混系統、刀片電池等零部件組成,其中1。5L發動機做到了15。5∶1的超高壓縮比,並且熱效率高達43%。整車綜合最高輸出功率為226kW,綜合最高扭矩為460N·m,這樣的動力水平對於一臺1。79噸的家用SUV來說絕對算得上優秀。

這臺插混車型開起來,除了具有PHEV車型特有的低油耗之外,它給你的駕駛感覺就像是一臺電動車,開起來有力且平順,一點沒有拖泥帶水的感覺,開著挺輕鬆的。無論是EV模式、混動模式,還是發動機直驅,其動力輸出的質感都無可挑剔,非常適合城市中短途代步。

在高速階段,當我們深踩油門的時候,發動機就開始“刷存在感”,發動機動力既可用於發電,和電池一起驅動電機,也可直接提供動力,這時候整體的動力表現讓人覺得富有餘力。而且,由於沒有傳統變速箱,因此整個的行駛平順性也是非常強,讓人感受不到動力的切換。另外,它的底盤甚至有德系車的質感,非常穩重,過彎時車身車尾的統一性很高,再配合比較柔順的變速箱調校,比亞迪宋PLUS DM-i在這個價位的SUV裡算比較好開的車型。

當然,這樣完美的優秀學生幹部,也有那麼一點點人間煙火的小缺點,中控臺下的無線手機充電板設定的可能是兩部手機的位置,每次充電的時候,副駕老師總是不小心把手機放到了充電板的深處,不太容易拿出來。

亮點不光油耗,試駕比亞迪宋PLUS DM-i

但是經過了幾天的試駕,對於這樣一個優秀學生幹部,要顏值有顏值,要實力有實力,再加上高性價比的配置,咋能讓人不動心呢!

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圖片∣廠商

編輯∣祁驛