在不久的將來，智慧化技術越來越成熟、產品線逐步完善的小鵬汽車，一定能夠憑藉自身的優勢，在新能源汽車的市場上守住自己的一片天地。
文
|買米當卡
7月17日晚，小鵬汽車在2021粵港澳大灣區車展上正式宣佈，其旗下的第三款車型——小鵬P5正式開啟預售，新車共推出460G、460E、550G、550E、550P、600P六款車型，預計9月份正式上市，補貼後的預售價為16萬元-23萬元。 從現場實車以及官方公佈的產品配置資訊來看，很顯然，小鵬P5是「來者不善」的。 雖然它從外觀上看，的確比小鵬P7要質樸太多，車身顏色方面，也推出了星雲白、天青綠、星湖灰、星辰紅、星河紫、暗夜黑等六種個性顏色供選擇，但是整體上看它既沒有那種過於明顯的距離感，在當前智慧化唱主旋律的背景下，其還擴充了自身的實力。 如果要讓我用四個字來概括它的話，除了「深藏不露」，我暫時還想不到其他的詞彙。
這是一款緊湊級的電動轎車，和之前的G3來自同一個平臺，但在智慧駕駛方面的功力，小鵬P5顯然是更加精進了。畢竟在官方的話術裡，這款車還有著一個很難被忽視的抬頭：全球首款量產鐳射雷達智慧汽車。 聽起來就很高大上有木有。據官方介紹，小鵬P5搭載了兩顆出自大疆覽沃科技的車規級鐳射雷達，它能實現目前最強的可量產化的自動輔助駕駛功能，從XPILOT 3。0進入到了XPILOT 3。5時代。 這並不容易，特別是在當下「人才輩出」的智慧化時代。不過，既然敢這樣宣傳，就說明小鵬是有底氣的。從具體引數來看，雙雷達的組合既可以為使用者提供前方150°的點雲視野，儘可能更早地發現前方加塞、變道的企圖；又能透過演算法更快地檢測出遠處路面上的小目標，譬如行人、腳踏車、障礙物等等，甚至還能識別出可繞行區域，比如：井蓋、垃圾、小動物以及施工區域、交通事故等等。 值得一提的是，搭載了雙雷達之後的小鵬P5還不會受到環境光的影響，無論是白天還是夜晚，其最遠可以探測到150米之外的黑色目標，這樣靈敏的識別精度以及空間解析度，能夠幫助駕駛者更精確地辨別交通路況，從而提高車輛的安全性。
坦白講，這些引數擺在鐳射雷達的光譜中，其實算不上是拔尖兒的。但是考慮到其16萬-23萬的預售價格，再加上這款車的配置、續航等各方面資訊，已經相當地能打了。更何況除了鐳射雷達之外，小鵬P5的各款車型還採用了不同的硬體配置。 其中，小鵬P5的460E/550E車型配備的是XPILOT 3。0硬體，其擁有5個毫米波雷達、12個超聲波感測器、13個自動輔助駕駛攝像頭、1套亞米級高精定位單元；小鵬P5的550P/600P車型配備的是XPILOT 3。5硬體，在460E/550E車型的硬體配置的基礎上，還增加了2個鐳射雷達；而小鵬P5的460E/550E車型和550P/600P車型，均標配了XPILOT2。5軟體，可以透過購買軟體服務升級至對應硬體級別的XPILOT自動駕駛輔助系統。
顯然，在自動駕駛硬體方面，小鵬汽車的確是上了心的。不過在一些更細節的設計上，小鵬同樣沒有含糊。 比如那個可以完全放倒的前排座椅，能夠和車輛的後排連線成一整片，配合4808mm的車身長度，再加上配套的原廠充氣床墊，這基本上就是一張舒適的雙人大床了，這樣的設計被官方叫做睡眠模式。假如車主想要跟家人來一次說走就走的旅行，帳篷基本是可以免了的，還可以透過那塊1。493平米的天窗欣賞唯美的夜色、璀璨的星空，多麼愜意啊！
除此之外，小鵬P5還有影院模式。使用者可以一鍵放倒前排座椅，使其和後排連線成貴妃椅。再掛上原廠的投影幕布，一個簡易版的私人VIP電影院就這麼誕生了！
按照小鵬的說法，小鵬P5的到來就是要突破對於車輛空間的原有定義。這種想法目前其實正在被越來越多的車企實踐著，不過從現階段市場上的汽車產品特別是家轎產品來看，能夠稱得上「課代表」的數量，似乎仍然為零。倘若未來有一天，小鵬P5能因此而出圈，相信不會有太多人感到意外。 總體上來看，今年其實算得上是小鵬汽車發展的關鍵之年。 一方面，此前憑藉G3、P7兩款產品，小鵬汽車在江湖上的名聲已經逐步擴大，銷量上也比較樂觀，特別是小鵬P7這款車，作為小鵬汽車第一款從0到1開發的車型，它的表現已經值得用可圈可點來形容，倘若要維持這一份優勢，必然要及時地採取下一步的措施； 另一方面，從前不久推動港股上市，又緊接著推出換代車型小鵬G3i，再到小鵬P5的推出，以及2022年將會發布的基於P7打造的中大型智慧電動SUV，小鵬即將補齊A級到B級的產品線，這意味在長江後浪不斷推前浪的汽車市場上，小鵬汽車作為新勢力三強之一，並沒有過於驕縱，也沒有絲毫地退縮，反而經受住了市場的考驗，並且始終在腳踏實地地做產品。 可以預見，在不久的將來，智慧化技術越來越成熟、產品線逐步完善的小鵬汽車，一定能夠憑藉自身的優勢，在新能源汽車的市場上守住自己的一片天地。
