奧迪A7是一款很多年輕人喜歡的車型，年輕人喜歡這款車的原因也很簡單。一是奧迪品牌作為國內一線豪華品牌，影響力確實比較高，開出門有面子；二是奧迪A7作為奧迪旗下的“單數車”，在設計語言上是比較特別的，會更注重年輕和個性，像奧迪A7就有溜背轎跑車身+電動尾翼加持，很貼合年輕人的審美觀念；三是奧迪A7的效能不差，2。0T發動機搭配上7速DSG變速箱，可以給車主帶來爽快的駕駛感受。當然，奧迪A7也不是十全十美的，最起碼對於年輕人來說，奧迪A7的定價太貴了。
好在，在汽車市場中，其實不是隻有奧迪A7一款設計好看、操控感強的車型，很多國產品牌也針對年輕人的需求打造了車型，比如領克03、傳祺影豹，以及我們今天要聊的長安“小A7”——UNI-V。
相比起上述提到的領克03、傳祺影豹來說，長安UNI-V算是車市中的後來者，它現在也沒有正式上市，只是開啟了盲訂，預訂價為13。49萬，這個價格對年輕來說壓力不算大。值得一提的是，長安UNI-V是長安UNI車系中的第一款轎車，在它之前，長安UNI車系只有SUV車型，不過這並不影響UNI車系的車型得到消費者的認可。事實上，長安UNI-T已經在競爭激烈的緊湊型SUV市場中成為佼佼者，月銷上萬臺，這也無形中提高了長安UNI車系的認可度，為後續長安UNI-V的上市銷售起到一定的作用。
長安UNI-V作為UNI車系中的首款轎車，延續了長安UNI車系的家族設計語言。在前臉，我們能看到UNI車系的無邊際格柵，整個前臉採用大量的菱形飾塊來構成，構建出較大的前格柵。兩側大燈的造型很扁平，並且稜角分明，只看燈組就有犀利感。往下能看到明顯的三角形進氣口造型，搭配上進氣口邊緣銳利的飾條，確實有運動氣息。
在側面，長安UNI-V採用溜背造型，它的車頂弧度很明顯，往下則有貫穿車身的腰線以及大量並不規則排布且刻畫犀利的線條。車門把手採用隱藏式設計，在10萬左右的燃油車上，這個設計比較少見。輪胎提供了兩種選擇，分別是馬牌MC6高效能輪胎和鄧祿普SP SPORT MAXX050，前者裝在普通版車型上，後者則是運動版車型的專屬。在尾部，長安UNI-V的運動屬性更強點，和奧迪A7一樣帶有電動尾翼，它也是同級別中唯一提供該配置的車型，下方則有排氣孔粗大的四出排氣。
在內飾方面，長安UNI-V的風格同樣充滿了長安UNI車系的調性，將簡約和科技巧妙結合。它的中控臺最上方是一塊多媒體螢幕，往下能看到貫穿式的空調出風口以及幾枚實體按鍵。方向盤的尺寸相對小一些，上下都做了平底處理，握持位置則有打孔，運動感滿滿。往前能看到三塊小螢幕，它們能顯示車速、時間、導航地圖、空調溫度等不同資訊。長安UNI-V的車內多媒體功能也不差，內建的車聯網支援手勢操控。
至於動力效能，長安UNI-V搭載了1。5T發動機，最大功率188馬力，峰值扭矩300牛·米。傳祺影豹所搭載的1。5T發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩270牛·米，和長安UNI-V比起來略有不足。傳動方面，長安UNI-V搭載7速溼式雙離合變速箱，換擋速度比較快，帶來較好的駕駛體驗。
總之，在年輕消費者日漸崛起的環境下，主打運動、年輕的車型會逐步增多，這也是我們能先後看到領克03、傳祺影豹、長安UNI-V的原因。和領克03傳祺影豹比起來，長安UNI-V保證自身硬實力強大的前提下，還透過隱藏式門把手+電動尾翼這種外觀配置來吸引眼球，能俘獲不少年輕人的心。而且據官方透露，長安UNI-V很有可能會推出2。0T車型，這很有可能會競爭領克03+，進一步讓長安UNI-V成為“效能小鋼炮”。
