雖然說現在經濟的發展，讓豪華汽車市場越來越活躍了，但是細心的網友也應該發現了，市場上真正能夠獲得消費者青睞的豪華車，或許只有德系三大豪華品牌BBA了，其他豪華車企的發展，唯有艱難可以來形容了，就拿今天我們要說的捷豹車企來講，目前在市場上的發展就是極為尷尬的，即使旗下很多車型大幅度降價，還是沒有換回很好的銷量表現。
作為捷豹在國內市場上打造的中級豪華車型，捷豹XEL本身還是具備不錯的實力，但是我們都知道，這兩年捷豹家族在市場上的發展還是非常尷尬的，這就導致旗下車型被冷淡，就拿今天我們要說的這款捷豹XEL來講，目前新車在市場上都一口氣降了7。99萬，入門價格都跌破22萬元了，價格誠意還是很大的，可是就是沒有人願意為其買單，非常的尷尬。
捷豹這個車企雖然沒落了，可是相比較市場上中端品牌來說，實力還是比較過硬的，這款捷豹XEL全系2。0T引擎，目前21萬左右的價格，幾乎和帕薩特邁騰持平了，這種局面下，這款中級豪華車型會符合你的購車胃口麼？今天咱就來看看這款車到底實力如何？
全新的捷豹XEL在整體設計上，雖然不夠驚豔，但是對比主流中級車型，既視感顯然好多了，新車的整個前臉黑色的中網進氣格柵還是很漂亮的，而且新車的運動車型採用密集的網狀修飾，而優雅則為點陣式，兩種風格都非常的時尚，而新車下面是四邊形造型，給人一種凌厲的感覺，細節上的處理，這款車還是做得比較到位的，顏值也符合年輕消費者的胃口。
在內飾方面，新車的塑造可能沒有寶馬賓士更有豪華科技感，可是要知道這款車的價位是把矛頭指向了中級轎車，新車中控上下大屏在這個級別已經很優秀了，而且空調出風口和漂亮的檔杆，都是很新穎的元素，至於做工和用料上，新車也是採用了比較多軟質材料包裹，乘坐舒適度很不錯。
至於動力方面，新車搭載的是兩種調教的2。0T發動機，其中高功率版最大功率250馬力，峰值扭矩365Nm，低功率版最大功率200馬力，峰值扭矩320Nm，傳動系統均匹配8速手自一體變速箱，動力爆發很出色，符合年輕消費者對於速度的追求。捷豹當年和路虎在國內市場上也曾無限風光，只是現在隨著購車消費者對於BBA的熱度提升，如今二線豪華車企基本不受消費者喜愛了，這款捷豹XEL跌至21萬左右，確實是很值得入手的，但是因為品牌因素，整車只能夠取得月銷百輛的成績，在上月新車也是僅僅賣出330輛的成績，不免令人唏噓。
