別克最失敗的一款車，連續兩個月僅賣出了2臺車，比停產還難受

有時候我都在想，三缸機未來是不是一個趨勢，如果不是的話，為什麼好多當年賣得很不錯的車型都換上了三缸機。像思域這款車型就不說了，比如別克英朗這款車型，自從那一次換了三缸發動機之後，不管是在銷量方面還是口碑方面真的是一邊倒。別克或許是意識到了錯誤，在3月份的時候就給英朗換裝了四缸發動機，3月份銷量就達到了8646臺，三缸機賣出了0臺，4月份賣出了30643臺，其中四缸機賣出了25180臺，三缸機賣出了5463臺，這資料明眼人都可以看得出來四缸機和三缸機的差距有多大。別克最失敗的一款車，連續兩個月僅賣出了2臺車，比停產還難受

那麼閱朗作為英朗的姊妹款車型，同樣搭載的是一臺1。0T或者1。3T的三缸發動機，在銷量方面更是不忍直視，3月份賣出了1臺車，4月份也是賣出了1臺車，兩個月加起來就賣出了2臺車。不少車友紛紛表示別克要不要考慮把這款車給停產了，或者換裝英朗目前所搭載的那臺1。5L的四缸發動機。

說白了閱朗就是英朗的兩廂版車型，也可以說是一款旅行版車型，在前臉外觀和內飾方面基本保持一致、在尺寸方面，閱朗的車身長度為4539/1798/1475mm，軸距為2640mm，作為一款旅行車，在空間方面的表現也還算出色，後排放倒之後裝載空間可達1281L，完全能滿足大部分消費者們的日常用車需求。

閱朗在2017年正式上市，在售的2019款指導價為13。19-14。69萬之間，雖然目前有著3萬左右的終端優惠，但是在銷量方面並沒有很大的起色，最大的原因或者還是那臺3缸發動機的身上。別克最失敗的一款車，連續兩個月僅賣出了2臺車，比停產還難受。

內飾風格偏向於科技感，整體設計具有統一性和簡約感，不會給人佈局很混亂的印象。360度環抱一體式座艙，一直是別克經典設計，軟性內飾材質和飾板讓精緻感增加不少。方向盤背後的冰藍運動型儀表盤，從傳統的造型中加入了新鮮元素，讓視覺效果更加清晰。中控區域的高畫質觸控屏，集結了駕駛功能和娛樂功能，讓駕駛更輕鬆愉悅。