老師，想了解一下7座SUV，唐和傳祺GS8，這倆怎麼選，有7座需求，但是不是太多，一年估計也就10來次吧，3小時左右長途。或者有沒有其他推薦，本人開車佛系，只要求好開，問題少，省油，車便宜（18萬以內唄），有合資推薦也行
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備選兩款車型，個人比較傾向於比亞迪唐，2。0T發動機資料不算好，但動力夠用，派沃泰的6AT變速器擋位確實少了點，但也可靠耐用，平順性也不錯，不過換代後的唐燃油版確實漲價了，加上已經不是BYD的主力車型，所以產能小，價格下不來。
2。0T+6AT的傳祺GS8其實動力表現也不錯，不過底盤素質比比亞迪唐差點意思，另外用料配置不如唐，標配20英寸輪轂、駕駛輔助、全景影像、自適應巡航等等，而且還有中保研全優安全認證。在這兩款2。0T的七座SUV上追求省油有點想太多，只要城區不超過10L/100km其實都還算正常。
其他車嘛，其實這個價位奇瑞瑞虎8也是個不錯的選擇，15萬以內妥妥的高配了，小一點，但也是正兒八經的。1。6T+DCT動力夠用，省油表現比上面兩位強很多，佛系一點能降到8L/100km以下。合資品牌的話，這個價位要七座太勉強，可以看看低配的斯柯達柯迪亞克，純正大眾血統，省油好開，要喝95號，另外用料配置遠不如同價位國產車。
新A3三廂的家用合適不？幹離合真的不行？怎麼個不行法？平時開這種幹離合注意些什麼呢？日常用車1.75米身高後排空間壓力大不大？
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其實奧迪A3搭載的大眾這套1。4T+7DSG這套動力總成優點還是很多的，比如傳遞效率很高，動力充沛，低扭表現也強，還省油，升降擋邏輯也非常理解駕駛員意圖（比如降擋快等等）。這臺乾式雙離合其實也沒有那麼不堪，只是可能被網路過於放大了，正常家用沒有什麼問題，只能說耐用性相對較差。
舉個例子，如果持續加油門—剎車—加油門—剎車（非常頻繁+持續，輕柔對待問題不大），這臺變速箱就會過熱、產生動力中斷的現象。想想那種U型的盤山公路，如果A3在這樣的路上較為暴力的駕駛，免不了加油—剎車—加油—剎車，這臺雙離合容易出現過熱，動力失效的情況。
老師好，上次諮詢你想買個1.5L左右的合資自吸家用車，考慮到動力不足，家人還嫌空間小，我就想改買國產SUV，通過了解，發現2021款長安CS75榮耀百萬版的發動機動力還行，扭矩最大265牛米，空間大，手動檔和雙離合哪個值得購買，和同級的H6、寶駿530比起來如何，麻煩老師指導。
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CS75也算是一位老將了，當年推出來也要是跟第二代H6“打擂”的存在，但結果大家都是知道，失敗得很，當年的CS75還使用的愛信6AT，都幹不過使用七速雙離合的H6，如今換了7速雙離合又進一步削弱了產品力，買這車著實有點想不開。
大通G50 1.5t手動版怎麼樣？這車用起來省心嘛？後期費用怎麼樣？偶爾用於商務，同級別還有其他推薦不
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大通G50的質量不太行，特別是手動版，油門響應有些遲緩，抬離合也容易抖，小問題有點多，不知道你去試駕過沒。而且大通的經銷商售後服務也不到位，容易讓人鬧心，每個月全國銷量不足1000輛就能看出端倪，個人不建議購買這款車。同級別的話，推薦傳祺M6或五菱凱捷，這都是同級別裡表現比較出眾的。
老溼，你好，一直關注你！請問一下林肯冒險家、林肯MKC哪個更值得入手，上下班用，週末節假日高速。主要從用著省心、靜音方面考慮。或者還有其它suv推薦嗎？非常感謝！
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林肯冒險家就是林肯國產後用來替代MKC的車，兩款車來說，MKC的做工用料要略微好一點點，其它像乘坐舒適性、空間、配置等都不如冒險家，特別是空間，MKC後排的腿部空間侷促，坐墊也比較窄。
同級別裡類似的SUV（優惠幅度大，價效比高的），還有凱迪拉克XT4或沃爾沃XC40可供選擇，它們的綜合表現也是不錯的，你可以都去體驗一下，再根據自己的需求做出選擇。
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