變速箱掛空檔，同時踩下離合器踏板，這種操作方式，對汽車有損傷嗎？
有沒有損傷，我們要看在這種狀態下，汽車各零部件的運動狀態，看看有哪些零部件處於非正常運動狀態。
1、分離軸承：在汽車正常駕駛時，離合器分離軸承是靜止不動的。當駕駛員踩下離合器踏板後，離合器分離撥叉就拉動或者推動分離軸承運動，使離合器壓盤分離。在此時，分離軸承會受到很大的壓力，同時飛速旋轉，如果長時間旋轉，就會導致分離軸承高溫、損壞。
2、變速箱一軸前支撐軸承：汽車的離合器片是插接在變速箱一軸上的，透過它把發動機動力傳遞到變速箱中。一軸比較細長，所以在它的兩端都有軸承支撐。前支撐軸承安裝在發動機飛輪上，後支撐軸承安裝在變速箱上。在汽車正常行駛時，發動機飛輪與變速箱一軸同步轉動，所以一軸前支撐軸承不受力，也不轉動。如果踩下離合器踏板，發動機飛輪轉動而一軸不動，此時一軸前支撐軸承也開始飛速旋轉。如果長時間踩著離合器踏板，這個軸承就會損壞。
3、曲軸止推墊：在發動機曲軸上，有兩個限制曲軸軸向運動量的墊片，稱之為曲軸止推片，它把曲軸的軸向間隙限制在0。03~0。06mm之間。在發動機正常工作時，這兩個止推片幾乎是不受力的。當踩下離合器踏板時，曲軸被離合器壓盤推或者拉向一側，此時止推片就會承受比較大的力，磨損量也會增大。如果長時間踩離合器，會增大止推片的磨損，曲軸軸向間隙增大，導致活塞偏缸、異常磨損、異響等。
4、如果汽車是在行駛狀態下，掛空檔並且踩下離合器踏板。在這種狀態下，變速箱一軸、中間軸停止轉動，而二軸飛速旋轉。大家知道變速箱是飛濺潤滑的，齒輪油是由中間軸上的齒輪攪動飛濺起來的。當中間軸停止轉動後，變速箱基本就沒有潤滑了。在此時二軸高速旋轉，而二軸上的齒輪不動，這樣就會導致齒輪與二軸之間的滾針軸承、軸套、墊片等高溫燒蝕，變速箱嚴重損壞。所以，如果在行駛狀態下踩下離合器踏板長距離滑行，會燒燬變速箱的。
5、還有一種常見的操作方式，就是汽車在行駛中，變速箱在檔位上，踩下離合器滑行。在這種情況下，變速箱內部的齒輪都是轉動的，齒輪油也會被攪動起來，變速箱的潤滑是沒問題的。只是在這種情況下，變速箱一軸與發動機飛輪運轉不同步，此時一軸前支撐軸承是轉動的，同時分離軸承也高速旋轉，經常這樣操作，會縮短這兩個軸承的使用壽命。
綜上，空檔踩離合器，會導致離合器分離軸承、變速箱一軸前軸承、曲軸止推片、二軸齒輪與軸承等加速磨損，嚴重時甚至會直接燒燬。所以，空檔踩離合器踏板滑行，是嚴格禁止的。事實上，離合器上的所有零部件，使用壽命都不是很長，只是在切換檔位時短暫工作一下，在正常工作時互相之間是靜止的，幾乎沒有磨損。如果長時間踩離合器踏板，強制這些零部件工作，會導致它們在短時間內損壞。駕校的教練車，由於學員不能很好的控制離合器，經常會長時間踩離合器行駛，所以離合器的使用壽命是非常短暫的。
