我們都知道，在燃油車市場中，德系車對國產車有著十足的壓迫力，在同一價格區間國產車看見合資車只能繞道而行，哪怕是所謂的高階車型同樣如此。所以大多數自主品牌只能走低端路線，打價格戰。而新能源汽車市場作為新興市場，也被不少業內人士當成了一個可以實現彎道超車的新賽道。那麼當合資車再次入場時，自主品牌能否擋得住壓力呢？
如果說燃油車市場中，一線自主品牌是長城、吉利、長安，那麼在新能源汽車市場中，一線傳統自主品牌只有一個，那就是比亞迪。不管是王朝系列還是經典的e系列或者是新生代海洋系列，比亞迪向人們展示了其豐富的產品矩陣。另一邊大眾作為百年德系老牌，其品牌文化和市場認可度是很多國產品牌遠遠不及的，在過去的燃油車市場中，大眾也一直銷量喜人，推出了包括捷達、帕薩特、桑塔納、朗逸等熱銷車型，在燃油車市場中，大眾也積極響應著電氣化的號召，更推出了ID系列電動車。
最近剛剛上市的大眾ID。3也是頗受人們期待，相比之下比亞迪秦PLUS EV則算得上經驗豐富的比亞迪老將，兩款車型到底誰的表現更加出色？首先我們從價格上看，比亞迪秦PLUS 2021款EV 400km豪華型的售價為12。98萬，大眾ID。3 2021款Pure純淨版售價為15。9888萬，顯然在價格方面還是國產車更具有優勢。
在空間方面，比亞迪秦PLUS 2021款EV 400km豪華型的車身長寬高分別是4765mm*1837mm*1515mm，軸距為2718mm；而大眾ID。3 2021款Pure純淨版的長寬高則是4261mm*1778mm*1568mm，軸距為2765mm。可以看出，在車身長度、寬度方面，比亞迪秦PLUS 2021款EV 400km豪華型更有優勢，高度和軸距上則是大眾ID。3 2021款Pure純淨版表現更好，兩款車型駕乘空間不相伯仲。
在動力方面，比亞迪秦PLUS 2021款EV 400km豪華型搭載了一臺前置永磁同步電機，最大功率為100kw，最大扭矩為180N·m，匹配了一塊容量為47。5kWh的磷酸鐵鋰電池組，工況續航可達400km。
大眾ID。3 2021款Pure純淨版則搭載了一臺後置永磁同步電機，最大功率為125kw，峰值扭矩為310N·m，匹配了一臺容量為57。3kWh的三元鋰電池，工況續航為430km。從兩款車型的電機效能對比來看，顯然大眾ID。3 2021款Pure純淨版要更加出色，續航方面雖然都達到了400km的水準，但依舊是大眾ID。3 2021款Pure純淨版更持久一些。
綜合來看，空間上兩款車型同樣表現出色，動力續航方面則是大眾ID。3 2021款Pure純淨版更加強勁，價格上則是比亞迪秦PLUS 2021款EV 400km豪華型更有優勢。但對於日常出行而言，兩款車型都足以滿足人們的需求，至於誰的表現更好一些，還是要看消費者的個人選擇了。
