或許還有很多人對“英仕派”這個名字比較陌生，但一旦提到東風Honda的“INSPIRE”應該有很多人都很熟悉。今年10月中旬，中期改款的INSPIRE下線之時，東風Honda才給它取了一個響亮的中文名——英仕派。按照官方解釋，“英”即英明睿智，卓越進取的精神；“仕”即篤定而有餘力，真知而有大才的境界；“派”即理念共通的知性行動派人群。
11月12日，東風Honda英仕派正式上市，新車提供燃油和混動兩種動力版本共8款車型，官方售價為17。99萬—25。59萬元。新車在外觀、智慧、動力等方面進行三十餘項升級。著名主持人撒貝南和著名文化學者康震共同見證了新車上市。
在釋出會現場，東風本田汽車有限公司副總經理潘建新對英仕派進行了“揭秘”，他認為新車的外觀沉穩低調，內部卻暗藏玄機，使用者在不斷探索、挖掘“寶藏之車”的過程中，達到車格與人格的高度一致。而在撒貝南看來，“英仕派有張力但不張揚，有實力但不強力，有行動但不衝動，在運動活力的外形與風度翩翩之間精準拿捏，是值得深入感受的寶藏之車”。
外觀方面，英仕派整體造型延續了現款車型的設計。前臉上側格柵採用更具張力的橫條設計，下側進氣格柵尺寸變得更大，車身側面裝備了銀色的反光鏡外殼，看起來顯得更加運動。車尾變化不大，其中燃油版採用雙邊共兩出的排氣佈局，而混動版則在中間加入鍍鉻裝飾條。車身尺寸方面，新車長、寬、高分別為4924*1862*1449mm，軸距2830mm，車身相比現款增加14mm。
英仕派的內飾設計上有明顯的變化，最為突出的是換裝了10。25英寸DA屏。此外，新車配備了全液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤。新車採用對稱式佈局，座椅紅與黑的組合增加了整車的運動感。
智慧配置方面，英仕派搭載了本田最新研發的Honda Connect 3。0智導互聯絡統，這套系統集合了“語音助手”、“手機遠端操控”、“車家互聯”、“OTA線上升級”等多項功能。此外，新車還搭載了Honda SENSING（安全超感）智慧駕駛輔助系統，支援碰撞緩解制動、交通標識智慧識別、盲點顯示等。
動力方面，燃油版本搭載1。5T渦輪增壓汽油機，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，傳動部分預計匹配CVT變速箱。而混動版搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統，其中汽油機最大功率107kW，最大扭矩175N·m；電動機最大功率135kW，最大扭矩315N·m，傳動方面則匹配E-CVT變速箱。
眾所周知，東風Honda的銷量基本盤主要構建於CR-V、思域、XR-V三駕馬車之上。這三款產品銷量穩定，市場口碑好。比起其它主流合資車企，東風Honda在B級中高階市場的聲量稍有遜色。所以，煥新升級的英仕派，可以看作是東風Honda為實現衝擊年銷百萬輛目標，而用心打造的B級轎車市場生力軍。此外，英仕派還肩負著擴大本田i-MMD混動市場份額和聲量的重任，因為本田日前已經宣佈到2030年，將只投放電動和混動產品。看來，隨著時間的沉澱，英仕派的口碑有望積累和發酵。
