引言：在中國市場，不論多紮實的硬實力，如今也需要與軟實力一起發揮作用。
雖然在硬派越野SUV中，廣汽三菱在中國汽車市場的地位很難替代，但不可否認的是，在電動化和網際網路熱潮席捲之下，不論硬實力再怎麼強大，也可能不經意間被歷史湮沒。
所以順勢而為，擁抱變化，不僅是其他企業需要面對的，也是廣汽三菱這種擁有核心硬實力的企業，要積極應對的。
2021年上海國際車展，廣汽三菱釋出了全新純電動車型——阿圖柯（AIRTREK），以及品牌數字化服務平臺APP“M-SPACE”的2。0版本。
作為由廣汽集團和三菱汽車首次聯合研發的新能源車型——廣汽三菱阿圖柯將於今年上市，將填補廣汽三菱的純電動產品空白，也會紓困企業的“雙積分”難題。
汽車K線認為，阿圖柯對於廣汽三菱的意義，可能還將體現在未來其產品智慧化升級上，畢竟透過在純電產品上的合作，日方會感受到在中國汽車市場，汽車智慧化配置的重要性，這也將強化中方在合資公司的技術話語權。
一手觸電之餘，廣汽三菱一手狠抓數字化轉型，這對一個規模並非很大，但是卻有特點的合資車企，是非常重要的。
於去年啟動營銷體系變革，釋出數字化服務平臺“M-SPACE”，同時上線“M-SPACE”APP不到半年，本屆上海車展，廣汽三菱正式釋出了全新升級的“M-SPACE”APP 2。0版本。
透過構建互動、用車、營銷三大功能體系，“M-SPACE”APP 2。0版本將為粉絲、使用者帶來更緊密的互動體驗、更健全的用車功能、更豐富的營銷功能，進一步最佳化互動式營銷生態圈，提高品牌與使用者的溝通效率。
線上，廣汽三菱依託興趣圈層、大咖互動、專屬權益、文創精品等，吸引、聚集起不斷增長的活躍使用者；線下，“M-SPACE”燃情體驗營、雪趣樂園、探趣茶馬古道等粉絲專屬的品牌活動，在全國各地開展得如火如荼。
在富有探索與樂趣的品牌文化活動中，廣汽三菱得到越來越多粉絲、使用者認同與喜愛，他們正在從傳統的“消費者”，轉變為品牌的“共創者”與“合夥人”，汽車行業品牌與使用者的溝通模式也正在悄然改寫。
廣汽集團公佈資料顯示，今年一季度，廣汽三菱銷量為1。44萬輛，同比增長35%。值的注意的是，廣汽三菱新研發中心今年內將投入運營，屆時，廣汽三菱將形成以整車工廠為中心，發動機工廠和研發中心為兩翼，輻射周邊汽車零部件配套企業的“一體兩翼”發展格局。
而伴隨上海國際車展打出“服務＋產品”組合拳，走上品牌價值升級之路的廣汽三菱，或將迎來新的發展局面。
