整個整體設計看上去真的非常的硬派。起亞K3的直瀑式前進氣格柵非常大氣，並且搭配“起亞”標識，讓車輛的前臉造型顯得激進，兩側車燈造型頗為犀利，頭燈點亮後顯得很有精神氣。從車身側面來看，新車依舊是動感的溜背，寬C柱的傳統得以延續，側面的大輪轂造型有型，視覺效果尚可。與此同時，方正的車尾設計與正面相呼應，尾燈造型的細節經過重新勾勒之後變得更搶眼了。
起亞K3將細節落到實處，將高品質從外觀延伸到車內科技配置。車內方向盤大面積的塑膠覆蓋帶來了不錯的豪華感，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在T型中控臺還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感實用，10。25英寸的螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。起亞K3配備皮質的座椅。
長寬高分別為4660×1780×1450mm，軸距也達到了2700mm，在同級別的車型中，起亞K3的軸距排在69位。作為緊湊型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。起亞K3240T 雙離合 GT-Line智駕運動版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，起亞K3的後備箱容積排在86位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
起亞K3搭載了一臺1。4發動機，最大輸出功率95kW，最大扭矩211Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在8-12萬緊湊型車車型中排在11位。
起亞K3的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動（ABS）、疲勞提醒、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、自動駐車、LED日間行車燈、後駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、胎壓監測、車道保持（LKAS）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、上坡輔助等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下起亞K3的情況，如下圖：
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