前些年，油改氣風靡一時，不僅是計程車，很多私家車都會油改氣，很多車主都表示，油改氣能夠節省很大的一筆開支成本，但是近兩年，油改氣的車輛越來越少了，計程車還有很多油改氣的車型，但是家用車越來越少了。為什麼現在的汽車不流行油改氣了呢？
汽油價格降低
油改氣最流行的時候，92號汽油一升的價格要8塊多，而燒天然氣能夠至少節省一半的費用。但是現在汽油的價格降到了6塊多，前陣子還只要5塊多，汽油的價格降低，導致油改氣的車主越來越少了。而且不同地區的天然氣供應不一樣，西部地區天然氣便宜而且供應充足，而南方地區天然氣價格更高，而且經常鬧“氣荒”。
油改氣不划算
很多私家車，一年也就跑一萬公里，而油改氣的費用就需要四五千元，對於很多家用車來說，至少要一兩年才能省回油改氣的費用，很多車主算了算也沒必要油改氣了，因為一年省不了多少錢。
油改氣動力下降，續航降低
油改氣會帶來一些負面影響，比如說，動力下降，很多車主都能明顯感受到，油改氣之後，動力下降了有30%左右，因為天然氣的熱值更低，而且這款車本身設計是燒汽油的，改了天然氣必然帶來動力的下降，而且續航里程也會縮短，一般加滿一罐氣的家用車，續航只有200km左右，因此需要頻繁加氣，而加氣站數量遠沒有加油站那麼多，計程車在市區跑跑還行，但是家用車跑長途就不太方便了。
油改氣有一定的安全隱患
油改氣本身有一定的安全隱患，前幾年因為天然氣罐導致爆炸的事故屢見不鮮，很多地區的天然氣質量不佳，含有硫化氫等酸性物質，會對氣瓶造成腐蝕，在使用的過程中，鋼瓶也有可能因為老化造成損壞，在碰撞事故中，氣罐也可能產生爆炸。另外，各種燃氣管線和接頭也存在漏氣的隱患。
油改氣影響車輛使用
很多家用車的後備箱本身就不大，油改氣之後氣瓶又會侵佔一定的後備箱空間，讓後備箱的空間進一步縮水，很多時候連一個大一點的行李箱都放不進去，對於家用車來說很不實用，另外，油改氣會導致車輛等等保值率下降，在賣車的時候賣不上價錢。而且在年檢的時候，油改氣的車輛透過年檢的難度加大。
油改氣被叫停
依據政策，暫緩辦理雙燃料變更業務，目前已通知8家有資質的油改氣企業，通知下發之日至新政策出臺期間，如發現有人擅自更改雙燃料機動車系統裝置，將予以強制拆除。從政策層面來說，油改氣已經被叫停，只不過不同的地區執行的程度不一樣，有的地區嚴格禁止油改氣，有的地區則是睜一隻眼閉一隻眼。
被新能源車型替代
馬路上出現的混動車型和純電動車型越來越多，特別是網約車，很多都改成了電動車，因為電動車的行駛成本更低，續航比油改氣的車輛更長，因此油改氣的需求很多都被電動汽車消化了，油改氣的成本優勢在電動汽車面前反而成了劣勢，因此營運車輛油改氣的數量也更少了。
因為以上這些原因，油改氣的車輛近年來已經越來越少了。對於家用車而言，油改氣確實會帶來很多負面影響，如果每年行駛里程不多，確實沒有油改氣的必要，而營運車輛，如果透過合法正規的方式油改氣，還是能夠節省不少的行駛成本的。
