在BBA中，有一款車卻有點特殊，在6月份銷量排行榜中，以14175臺的銷量排在了B級車的第三名，僅次雅閣和凱美瑞，並且售價也就在23萬左右，它就是豪車奧迪品牌——A4L。降價到“骨折”的奧迪，29萬現跌至22萬多，直接從王者掉到“青銅”
新款奧迪A4L在外觀設計上與老款車型基本上沒有什麼不同，繼續推出了兩種樣式的前臉造型。其中，四款動感型車型依舊採用了蜂窩狀的進氣格柵，看起來很有運動氣息，而且還新增了許多亮黑色運動套件，顯示出了奧迪A4L既沉穩又運動的外形特徵。兩款致雅型車型採用了橫向的格柵設計，呈現出來簡約大氣的視覺效果，正好對應了其車名，兩側的大燈裡的線段式燈帶也非常獨特，很有辨識度。
全新賓士的內飾相當＂能打＂放眼同級別幾乎都是碾壓式的存在。相比較之下奧迪A4L的內飾顯“寒酸。兩車全液晶儀表均為12。3英寸，奧迪A4L為異形螢幕，介面美觀度和功能性都很好。全新奔C級作為後來者，Ui設計更加華麗，主題、顯示內容選擇餘地豐富，可玩兒性更高。奔C級全新的蜻蜓造型平底方向盤，不論精緻程度還是新鮮感都更加抓人眼球，相較而言奧迪A4L的方向盤遜色不少。
新款奧迪A4L在車身側面上繼續沿用了老款的設計風格，頗具時尚感，和整車的運動氛圍非常協調，雅緻型車型新增18英寸的對比色輪圈，這正迎合了年輕消費者所看重的個性需求，另外高配車型中的19寸旋風式輪圈也沒有缺席。在車尾部分的設計也有運動感，線條感清晰的尾燈搭配下方雙邊雙出的排氣管，也顯示著了奧迪A4L是一臺具有運動屬性的轎車。
奧迪A4L的車尾造型很板正，運動風格倒沒有車頭那麼明顯。奔C級延續了最新的家族式轎車車尾風格三角形尾燈是最明顯的特徵，放在中型車這個級別上，效果還不錯。對比兩臺車均標配倒車影像，但是沒有全景影像功能。看上去還都是雙邊共兩出排氣，但只有突迪A4L是真的，奔級C是單邊單出的隱藏式，只是做了排氣裝飾。
動力方面，奧迪A4L均搭載2。0T發動機，但功率有高有低。配合7擋雙離合變速箱（標配），低功率版本150馬力的百公里加速時間為9。7S，中功率版本190馬力的百公里加速時間為8。2S，高功率版本252馬力的百公里加速時間為6。6S。
總的來說，新款賓士C級的顏值還是非常高的，簡直就是小S，特別是內飾豪華感完勝奧迪A4L，不過在三大件方面，兩款車各有勝負，A4L排量有優勢，不過c級有48V輕混，算是打成平手。所以綜合來看還是C級的得分更高，最後大家會更喜歡誰？歡迎下方留言評論。
