【新車迷】2022款梅賽德斯-賓士EQS450+和EQS580純電動轎車的EPA續航里程為340或350英里（約563公里），輕鬆擊敗了保時捷Taycan和奧迪e-tron。但是卻位元斯拉model s和Lucid Air要差很多，特斯拉Model S Long range的續航里程為405英里（652公里），Lucid Air Dream R AWD的續航里程為520英里（836公里）。
賓士EQS450+號稱是市面上阻力系數（Cd）最低的車型，由於採用溜背式造型設計，其風阻係數僅0。20Cd，相比之下特斯拉Model S的風阻係數為0。24cd。海外起價為103，360美元，按當前匯率摺合人民幣666000元。
高階電動汽車主要由兩個數字組成：馬力和續航里程。之前，賓士宣佈EQS580雙電機版的輸出功率為516馬力，而EQS450+單電機的輸出功率為329馬力，根據美國環保署（EPA）的資料，配備107。8千瓦時的580最大續航里程為340英里，而配備相同電池的450+單電動機版續航里程為350英里。相較於歐洲WLTP的資料要低很多，WLTP預估的續航里程為478英里（769公里）。很明顯，WLTP估計的續航範圍通常更樂觀，而EPA更嚴格，更接近事實。
2022款梅賽德斯-賓士EQS將於今年秋季末上市。EQS450+起售價為103，360美元，高階版需要增加3400美元，而頂配版售價為109，560美元。功能更強大的EQS580的起價為120，160美元（約77萬元）。全新賓士EQS的海外定價肯定要低於國內售價，個人預計賓士EQS國內售價至少90萬起，甚至可能超過100萬元，大家覺得呢？
賓士EQS外觀方面確實無法和賓士S級相比，但是內飾設計非常值得稱讚，未來賓士EQS在國內上市是不是要比賓士S級更值得推薦呢？
資料來源：賓士
