大家好，我是王小洋。
去年想入手比亞迪秦 DM-i，勸了老婆很久都沒說服她，自那之後我一直在關注比亞迪。同事今年剛剛入了漢 EV，坐了一次的老婆就問我為啥人家的車後排這麼空間大？我真的不想給她潑冷水，告訴她這就是她錯失的國貨之光——比亞迪。
剛剛看了二月比亞迪乘用車資料，比亞迪已然成為國貨之光了。二月，比亞迪乘用車全系銷售90268輛，同比增長336。2%；這其中新能源車就銷售了87437輛，佔比近97%，而且新能源車型同比大漲764。1%。這兩項資料就充分證明市場對於比亞迪新能源車的認可，同時也是比亞迪成為新國貨之光的證據。如果你也正在試圖說服你老婆買車，轉發這篇文章給她！
比亞迪宋仍然是銷量王，看來使用者對於寬體SUV是十分中意的。比亞迪宋系列2月共銷售24534輛，宋EV的同比增長更是達到了驚人的5866。1%。看來使用者對於大馬力、硬朗外觀的家用SUV更加偏愛。這也側面印證了宋的使用者多數為家庭使用需求大的人。去年銷量就很好的秦系列勢頭也很猛，2月共銷售了24503輛，雖然不如累計銷售110萬輛的大哥宋，但是外觀更受年輕人喜歡的秦PLUS EV銷量仍然持續增長。
中大型轎車方面，漢系列也有9000多輛的成績，漢EV更是在激烈的競爭中同比增長118。1%。唐作為大型SUV也有1萬+的銷量實屬不易，主要是售價擺在那裡，小資使用者群體小，能拿到這個銷量已經很棒了。值得一提的是全新一代唐DM同比增長達到了1143。9%，增長率一騎絕塵，這樣說明比亞迪這次換代還是比較受消費者歡迎的。
春節前夕是汽車銷售旺季，2月春節假期回來比亞迪能有這樣的銷售業績屬於難能可貴。側面可以看出用車人對於新能源車的認可且比亞迪的交付速度令人滿意，同時比亞迪也證明了自己作為國內新能源車的霸主地位。所以我發現最近聊起汽車時，買了比亞迪的同事有些傲嬌，畢竟自己的車口碑越來越好，這也能佐證公司“聊車小組”其他人根本不懂車~
