2022年2月18日，上汽奧迪全國第二家“奧迪之城”落戶成都。與此同時，上汽奧迪首款電動車型奧迪Q5 e-tron和特別版車型奧迪A7L黑武士版與白法師版迎來線下首秀。從去年4月品牌亮相，到如今兩款全新車型落地以及三種新零售生態建立，上汽奧迪僅用了不到一年的時間，便找到了一條屬於自己的創新之路。
“奧迪之城”落戶成都，新零售模式開始發力
對於一汽奧迪和上汽奧迪，很多人可能不以為然，認為二者並沒有什麼區別。但是，在2月18日成都“奧迪之城”開業儀式上，上汽大眾上汽奧迪營銷事業總經理賈鳴鏑博士講到：“上汽奧迪和一汽奧迪最大的不同就是創新，並且上汽奧迪的創新點最主要來自於中國市場。”
在賈鳴鏑博士的講話中可以發現，上汽奧迪之於一汽奧迪最大的不同就是基於中國市場的創新，而這種創新又具體體現在產品和營銷模式上。
和以往奧迪的銷售模式不同，上汽奧迪現在在國內的經銷商模式打破了傳統4S店形式，形成了都市店、奧迪之城、奧迪進取匯三種模式的生活體驗店。而此次位於成都永珍城的上汽奧迪第二家“奧迪之城”正式開業，也預示著上汽奧迪以使用者為中心實現多層次價值傳遞的新零售戰略正式進入發展的快車道。
毫無疑問，“奧迪之城”的建立，就是為了拉近使用者和品牌之間的距離。為此，上汽奧迪在“奧迪之城”內除了展出車輛之外，還專為使用者打造了“社交區域”，車主可以在此參與品牌的各種活動，與志趣相投的人自由地表達分享，幫助使用者在這裡共畫生活的靈感與美好。
除了線下營銷服務模式創新之外，賈鳴鏑博士介紹：“我們每天都在研究和使用者的直聯以及使用者體驗的創新。在上汽奧迪打造的新零售體系中，高效與直聯是核心，在私域APP，我們和使用者直接溝通，使用者的建議、想法以及未來模式的共創，都是在私域裡由我們直接和使用者聯絡而產生的。”
從線下貼近使用者生活圈的營銷模式，到線上高效直接的貼近使用者，上汽奧迪在整個營銷過程中都一改之前傳統的銷售模式，意在努力讓使用者感受品牌溫暖的服務態度。而隨著今年奧迪之城、奧迪都市店陸續進駐全國各地核心商圈，這樣全新的奧迪精神面貌也將會被越來越多人所熟知。
奧迪Q5 e-tron開啟預售，奧迪A7L特別版首次亮相
營銷模式的轉變是上汽奧迪創新的第一步，更關鍵的，則是產品層面的創新。在奧迪之城開業儀式上，賈鳴鏑博士著重強調了上汽奧迪基於中國市場的創新。在此前的A7L上，我們已經看到了相應的變化，而此次開啟預售的奧迪Q5 e-tron以及奧迪A7L特別版，則再次讓我們看到上汽奧迪針對中國市場表達出的誠意。
首先是奧迪Q5 e-tron，預售價為39。55萬元至51萬元。雖然名字中帶有Q5，但它並不是大家想象中的“油改電”產品，相反這是真正基於大眾MEB純電平臺打造的純電動車。在動力層面，新車提供單電機後驅和雙電機quattro兩種動力形式，採用83。4kWh電池模組，CLTC續航里程最高可達到560km。高功率版本最大功率225kW，最大扭矩460Nm，百公里加速6。7秒，並配有奧迪最新的電動quattro技術。
除了Q5 e-tron之外，此次一同亮相的還有奧迪A7L黑武士版與白法師版。相信聽到這個名字，大家就知道它們是為更加個性化的群體而來。在產品層面，黑武士版全車配備曜黑套件，車內採用摯熱紅超級運動座椅，搭配立體肌紋碳纖維飾板，整車霸氣十足；而白法師版搭配黑色車頂和黑色外後視鏡，更強調其現代美學的特質。
所以，無論是首款純電車型Q5 e-tron還是更加個性的A7L特別版，我們都看到了上汽奧迪針對中國市場所做的努力。在如今電動化轉型的大趨勢下，上汽奧迪一面完善燃油車產品矩陣，一面加速純電動車的佈局，更關鍵的是，它們二者都在積極的向消費者需求靠攏。正如賈鳴鏑博士說的：“我們的創新點是怎麼樣更接近消費者，包括將來所有的產品，都是要在這方面做創新。”
