立冬，雪至……
2021年的第一場雪，比以往來得都早一些！
鐵掀摩擦地面的剷雪聲，混合著凜冽的寒風，使人無法繼續賴床下去。
這麼大的雪！冬天開車時有什麼需要注意的呢？
今天就來分享一些冬季用車你可能知道，也可能不知道的小知識！
（前方高能，駕駛時請勿閱讀……）
NO.1
提前對車輛進行保養
特別是北方，10月份左右，最好能提前給自己的愛車做一個換季保養，定期更換機油、剎車油等，有的車需要使用冬季專用機油。另外，針對車輛制動、轉向、油路、水路、電路（新能源汽車重點檢查電路）等進行全面檢測和保養，特別是電路，冬季氣候乾燥，容易發生車輛自燃事件。
1、檢查車輛防凍液
如果防凍液使用年限較長，或之前裝的是水，保養時需要為車輛更換防凍液。否則造成發動機內結冰，凍壞水管、水箱甚至缸體，就需要支付高昂的維修費用。
2、檢查車輛玻璃水
目前市面上的玻璃水分為夏季用和冬季用兩種，購買玻璃水時一定要留意冰點值。更換時，提前把沒有用掉的全部噴掉，再換成防凍型玻璃水。否則玻璃水的上水管道會被凍住，導致無法使用。如果真的被凍住了，可以向玻璃水壺加註熱水。或者等行駛起來後，利用發動機熱量解凍玻璃水。
3、檢查蓄電池
車載的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒天氣裡會因低溫導致電量衰減，保養時需要檢查蓄電池電量和電池衰減程度，避免因為缺電，導致車輛拋錨，東北的小夥伴們可適當採取措施為蓄電池保暖。
4、檢查輪胎及胎壓
冬季氣溫低，橡膠在低溫環境更容易變硬、變脆，注意檢查輪胎花紋磨損程度，以及輪胎是否有裂痕。要注意檢查四輪胎壓是否均衡，胎壓儘量保持230kpa，如果胎壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，在低溫下很容易使胎壁橡膠發生斷裂。胎壓過高會使輪胎抓地力降低，影響駕駛安全。也可以考慮為車輛更換冬季輪胎。
NO.2
出行前的注意事項
1、清理車輛積雪
雪花飄飄，北風蕭蕭，下了一晚上雪，當你進入停車場，映入眼簾的很可能是上圖的狀況，哪一輛才是自己的車呢？好不容易憑藉記憶找到車後，會發現全車被大雪裝飾成了棉花糖。首先第一步要做的就是使用合適的工具清除積雪。尤其是影響駕駛安全的前後擋風玻璃、外後視鏡、車燈、機蓋等處，必須清理乾淨。清理時切忌使用熱水，溫差過大，可能會導致車漆開裂。
2、清理雨刷器
然後不出所料的，你會發現雨刷器被凍住了，此時，切勿強行開啟雨刷器，以免損壞雨刮器電機，同時還有刮花擋風玻璃的風險。應先用工具鏟去雨刮器表面的積雪，然後進入車內開啟空調暖風，調至除霧模式慢慢吹化。著急的話可以澆點溫水，但切忌使用熱水，否則會導致前擋風玻璃因溫差過大炸裂。
3、車窗除冰除霧
雖然清理了積雪，但車窗仍會殘留冰碴，另外由於車內外溫差較大，前擋風玻璃很容易起霧另外，同樣需要開啟空調暖和除霧功能，並把風速調到最大，儘快除冰、除霧，保證駕駛時擁有良好視野。
4、根據車輛使用手冊選擇是否熱車
這個問題有爭議，比如寶馬的使用者手冊上明確寫了冬季不需要熱車，直接可以行駛，此項，請各位以各自車輛使用說明為準。這裡講下冷啟動時為什麼車輛磨損大？就是因為冷啟動時，各部件的配合間隙過大。冬季機油粘稠度大，迴圈慢，熱車能保證車輛的機油、防凍液運轉到位，減輕對車輛的磨損。熱車時長要看當地的環境溫度，0℃左右可以熱車30秒，-1℃熱車1-2分鐘，-3℃熱車4-5分鐘。溫度不是很低的話，車輛啟動後緩慢行駛一段也可，不需要原地熱車。
另外，大家可能覺得只有燃油車需要熱車，其實新能源汽車同樣也需要熱車。尤其是在北方，冬天夜晚的溫度在℃以下，車輛在低溫下放置一夜。第二天用車時，最好在車輛啟動後，等待1-2分鐘，使車輛的電路和電池組能夠預熱一段時間，從而延長電池的使用壽命。
NO.3
行駛時的注意事項
冬季駕駛車輛，特別是大雪天氣，危險性比較高。建議沒事兒小夥伴儘量不出門浪，在家“貓冬”它不香嗎？冬季由於路況溼滑，駕駛時一定要打起十二分精神，以慢為主，以看為輔，做到緩慢油門，提前剎車，輕微轉向。
1、冰雪路面上行駛時
車輛起步時，應注意油門力度，輕緩加油，使驅動力小於路面的附著力，從而避免車輛前衝、打滑、側滑。冰雪路面上，應保持中速或低速行駛，切勿猛抬、急踏油門。冰雪路面的制動距離通常比正常路面長3倍，行駛中與前車保持50米以上的安全距離，嚴格控制車速。
2、不要盲目超車
冬季冰雪天氣時，原則上不允許超車。如果要超車時，請選擇寬闊平直，且有足夠安全距離的路段，合理運用喇叭和大燈提示前車，待前車讓路讓速後方可超車，而且在超過前車後不要馬上向回變線，要儘量給被超車留出安全距離。切忌高速強超，以防不測。
3、防止車輛制動時側滑
因為雪的緣故，輪胎與地面之間失去摩擦力，使汽車的制動時，容易產生側滑。當車輛發生側滑時，要保持冷靜，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，如果前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是後輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正。需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。
4、冰雪路上會車
首先應提前收油門減速，預判好會車地點，會車時應儘量少踩剎車，應利用發動機牽阻作用減慢車速。避免在窄路、窄橋、上下坡處會車。
5、路口轉彎時
進入路口前，提前降低車速，與前車保持車距，不要跟的太近，轉彎時要收油門，加大轉彎半徑，儘量遠離行人，切勿猛打方向盤，避免緊急制動，防止車輛甩尾、側滑而剮碰路人和車輛。
6、在大雪大霧天氣行駛時
首先必須控制車速，開啟霧燈、大燈，能見度小於30米時開啟雙閃，引起周圍車輛和行人警覺，另外嚴格遵循右側通行。會車時要鳴笛、變換燈光示意，以免相撞。在封閉的道路上，與前車保持更長的安全距離，並隨時與兩側路肩、交通標誌做參照。
7、注意行人、非機動車
冬天天冷行人穿得很厚，行動不便，並且影響聽力和視覺，對喇叭的敏感度會降低，加之腳踏車、電動車車胎窄，穩定性差，在冰雪路面易造成橫滑，容易造成路人受傷。所以要和行人、非機動車保持更長的安全距離。
8、暖風不宜過熱
由於冬天氣溫低，暖風開到溫度適宜即可，不要開的太熱，尤其是午後或夜間，暖風開的太足，車內人員容易犯困，造成安全隱患，而且車內外溫差較大也容易引起感冒。
NO.4
停車後的注意事項
1、停車找好位置
停車時如果沒有地庫，最好選擇朝陽、避風、平坦乾燥處停放，不要緊靠建築物、電線杆或其他車輛，以免被誤傷。如果必須把車停在坡道上，那就車頭朝上，再送個“民間偏方”——找塊磚頭頂在車輪下。
2、覆蓋車衣或豎起雨刷器
可以在某寶、某東為自己愛車買一件衣服，下車後把車衣穿上，既能防雪，又能“禦寒”。第二天可以省略NO。2中的大部分動作。如果嫌麻煩，可以充分發揮自己的智慧，紙板、塑膠袋、被子等都可以用上。如果還覺得麻煩，為了防止雨刷器凍住，最起碼把雨刷器豎起來。如果真的犯懶癌，第二天很有可能重複NO。2的全部步驟。
3、新能源汽車冬季建議採用慢充
冬季新能源車主充電時儘量選擇慢充，當電池溫度較低，充電時車輛電控系統會優先對電池進行加熱升溫，達到一定溫度後，才能進行充電。車輛使用後，可立即給車輛充電，更節約電量。另外與快充相比，慢充能更好地保護電池，延長電池的使用壽命。
4、冬季車輛長時間停放時
車輛長期停放，車上小部分電器依舊消耗蓄電池電能，加之天冷，時間一長蓄電池電量消耗殆盡，車輛將因為缺電無法打火，所以需要定期啟動車輛，對蓄電池進行充電。同理，新能源汽車，應在充滿電後停放。如果電池組將長期處於虧電狀態。電池容易發生化學反應，導致電池容量下降，為保持電池狀態，建議閒置車輛定期充電。
5、大雪過後要及時洗車
大雪天氣，大家會覺得天氣反覆無常，等天徹底晴了再洗。切勿忽視雨雪天氣後的車輛清潔問題，因為即使清理了車身積雪，依然無法徹底清除殘留物質對車漆、輪胎的侵蝕。如果不及時清洗，很容易改變車漆、輪胎的物理屬性，加速老化。
結語：
冬季用車注意事項，關乎大家的出行安全，以上是根據自身經驗，結合收集到的資訊彙總而成，還有很多的侷限和不足，歡迎老司機們在評論區分享交流自己的獨門秘籍。看到最後的真愛粉，還請轉發、點贊、評論、收藏，謝謝！
END
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