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馬力比皮卡版小了一點，但這可能並不重要。
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在去年 10 月皮卡版悍馬 HUMMER EV Edition 1 首發車型亮相之後，日前通用旗下 GMC 又揭曉了 SUV 版的電動悍馬 EV，這次同樣是 Edition 1 車型。之前皮卡版其實已經很漂亮了，這次的 SUV 版甚至更美——沒想到有一天“粗獷”和“美”能用來形容同一個東西。
首先悍馬 EV SUV 仍然尺寸巨大，不過相比皮卡版，SUV 版 5506mm 的車身長度和 3128mm 的軸距都更短，它其實是相對靈活的，在城市當中開問題不大，它在普通模式下轉彎半徑是 10。8 米，極限模式下還能進一步縮短（它有四輪轉向技術）。同時它的設計更加完整（比之前皮卡版更像 H2、H3 一點），整體也更協調，它還有活動式車頂，可以切換成敞篷狀態。
悍馬 EV SUV 和皮卡版一樣都是基於通用 Ultium 平臺打造。以頂配的三電機版來說，它有著 830 匹馬力的最大輸出功率，最大扭矩達到 15592 牛·米，0 - 60 英里（96 公里多一點）加速只需 3。5 秒，而最大續航里程超過了 480 公里（如果基於 800V 系統和 350kW 充電，只需要充 10 分鐘就能實現 160 公里左右的續航）。
而雖然看起來 SUV 版的動力是比 1000 匹的皮卡版小了一點，這主要是因為 SUV 體型更小，電池包的設計有所不同。但即便這樣，800 多匹馬力也夠厲害的了，除非是在極端環境下，日常的公路乃至普通的越野其實也完全沒辦法發揮它的實力。
除此之外，悍馬 EV SUV 配備了升降空氣懸架並支援 Super Cruise 自動駕駛輔助，同時它的內飾也很完善，兩排五座分佈，12。3 英寸液晶儀表盤搭配 13。4 英寸觸控中控屏可以為駕駛員提供足夠多的資訊，整輛車配置了 18 個攝像頭，這都是為了方便駕駛員瞭解車輛或路面的實時狀況。包括悍馬 EV SUV 還提供了 5 種駕駛模式，能在不同場景下對車輛狀況進行完整的調節和適配。
這款首發版 Edition 1 定價為 112595 美元（合人民幣近 74 萬元），它已經進入預售階段（不過別擔心，預訂幾乎瞬間就爆滿了，如果還想預訂，只有等到前面的人反悔退出才行），預計它最快會在今年秋季交付。
此外悍馬 EV SUV 還有 EV3X、EV2X 和 EV2 這 3 個後續版本，配置會低一些，它們的計劃交付時間分別是 2022 年秋季、2023 年春季和 2024 年春季，起跳價分別是 99995、89995 和 79995 美元。
如果說過去悍馬老是會被稱為是“油老虎”，現在的電氣化大趨勢對於悍馬這個已經沉寂超過 10 年的老品牌來說還真是一個好機會——這整好解決掉了悍馬過去的最大短板。事實上它的市場潛力是足夠大的，皮卡版和 SUV 版預訂放出都被迅速搶空可見一斑。如果能進國內，它的表現也很值得期待。
唯一不確定因素可能是它的交付時間，如果排到 2023、2024 年，到時候這個市場可能又不一樣了。
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