哪部SUV的油耗最好？皓影、哈弗M6、T-ROC探歌
讀者們好，本人已經在這裡等了諸位的大駕許久了。這兒先由衷地感恩列位的光顧，並祝尊敬的各位吐氣揚眉、前程似錦，閒話不多說，今兒個主要聊的是SUV：誠如看官們所知的那樣：SUV車型的懸架處一般是相當高的，不但有發動機負擔小、物美價廉，等優勢，並且具有較佳的駕駛體驗，故此深得很多大佬的喜愛。也成為了越來越多奶爸們的出行座駕。本文將大致以較為客觀中肯的全新思維為親愛的小姐姐小哥哥深度講解這三類造型新穎的兼價效比不錯的SUV，和別的作者的解說文相比絕對有著更可看的地方，但願各位能多多點評。
第1款車型 皓影 售價為：16。98萬至25。28萬
關於皓影的銷量業績：皓影是由廣汽本田精心打磨的，其銷量成績絕對是格外吃香的，此外，皓影成交價也倍兒低廉的，同時獲得了大量小姐姐的信賴和追捧。相關資料顯示，近段時間的皓影的表現再次重新整理記錄，一共獲得了1。69萬輛的佳績，一下子就踏上了第8位的寶座上，是大名鼎鼎的、最閃耀的車型之一，比市場的其他競品車型都要犀利。實話說，皓影還存在若干待改善之處，但是本人始終選擇一如既往地堅信皓影的內在實力還是可以算是實至名歸。是由於皓影的高超的產品優勢是我們瞧在眼裡的。而且不論效能還是安全性等方面都無疑是壓倒性地擊敗了許多高階的奢華車型。想必好多老友記都有這個感覺：如果皓影接下來能夠百尺竿頭的話，相信它不久就能在這兵不厭詐的SUV賽場上處於無敵狀態。
皓影的整個外觀造型很有貴氣，車漆十分耐刮，並且皓影的花枝招展的線條同樣格外標緻且有骨感，恰恰適合了小姐姐們的個性化需求。此外，車頭部位是比較有個性的，同時皓影的整個車身腰線的造型也格外漂亮，別緻的家族式線條向內部收縮，好似變形金剛一般吸睛，令皓影的衝擊感覺愈發清晰，瞅上去運動感十足。與閃耀奪目的LED晶透大燈交相輝映，和此前的舊款相比形成了鮮明的反差。
空間方面：皓影的空間也特別寬裕的，給消費者一種很舒服的感覺，比常見的同價位同級別的要出彩，並且物理空間也特別大的，忒實用。它的長寬高分別為4634mm、1855mm和1689毫米，這樣的身材就算後排坐滿好幾個一般身材的男同事也壓根不會覺得擁擠。故此皓影對於家用來說是已經足夠了，這點是特別不錯。與此同時，皓影的後備箱也很不錯，裝入很多牙刷、行李箱這類的還是輕而易舉的。看上去給人一種欲言又止的感覺，所以在下感到很滿意。
動力部分，皓影的動力效能讓在下很滿意，它的發動機的最佳狀態下動力輸出突破了146馬力，變速箱為時下最流行的E-CVT無級，由此可知，皓影擁有著鐵一般的動力輸出，並且皓影的發動機缸體材質採用了鋁合金，能夠起到減小佔地空間的效果。排量配置上，皓影除了有渦輪增壓動力，也兼顧了自然吸氣動力，皓影提供了1。5T、2。0L。
車主心聲：誠如我們所知道的這樣，作為廣汽本田成員的皓影在25萬左右的SUV的陣營裡可能是特別高階的了。漂亮的顏值公認是皓影的一個突出的優勢，前臉挺霸道及運動，給我一種難以忘懷的有趣感覺。與此同時，皓影的後排乘客位置同樣特別寬闊的，在座椅上坐著很舒適，還有價效比也是棒棒的，絕對是廣汽本田傾力打造的銷量學霸。
最後皓影的油耗不算太高，主要得益於皓影的工藝提升了許多的必然結果吧，故而更加符合愈來愈多夥伴們的心理預期。在許多情況下，我除了日常上下班在市區跑，有時還會去一下外地，油耗很少，目前百公里油耗數值可以控制為8。7L每百公里，這個油耗還算可以接受的，在競品SUV領域或許能夠算得上是勁省油的啦。因而本人是特別欣慰的。子女們都不約而同地說皓影的油耗表現還算是特別接地氣的，但估計開空調的話它的耗油會高些。主要單位給報許多打車補貼，經濟上的壓力不是太重。儘管目前調教時間還不非常長，不過希望皓影熬過了磨合期，皓影下一階段的耗油必然會更加可觀。
車主口碑：【不太滿意的細節】小編感覺皓影的懸架裝置還是十分生硬的，雖然皓影開著有一種豪華車的感受，不過當透過凹凸不平的道路時，明顯覺察到整個車身在振動。如果是年紀比較大的老友記在裡面坐著，pp很可能會有些不舒服。然後還有些許不滿意的是，皓影的底盤隔音做得不太好，尤其進入凹凸不平以及陡坡的路況就更加嚴重了，另外，在加油過程中驅動力太小，找了售後人員，但最後同樣說不清楚問題出在哪。不少成功人士還反映了這些劣勢：1。剛開回家時感覺皓影的排氣是非常尷尬的。2。藍芽耳機偶爾出現斷斷續續的狀況，3。高配價格有一點點昂貴，
第2款車型 哈弗M6
外觀造型方面，這款哈弗M6整體造型還不錯，很有幸我買了它。哈弗M6的前臉十分有霸氣，與舊款相比之下幾乎無什麼不同之處，中網尺寸並不是大，比較霸氣，同時還有一些鍍鉻元素的小點綴，流水的轉向燈及大燈都相當奪目的，晚上看起來很吸睛。它的整個車身的側面部分是鮮明的家族式風格，側面的線條的設計是比較圓潤、順暢的，從車尾部位直接俯衝到車頭部位，給我們一種非常務實可靠的感受。同時光澤度處理得比較棒，特別漂亮。尾箱的設計相當耐看且開口大，並且再有耀眼的尾燈，看上去忒好，所以，一批又一批成功人士有這個感覺：哈弗M6的整體外觀設計還算是比較有運動感的。下屬和男友都認為哈弗M6的確是最閃亮。
每當筆者銀子不太充足的時候，就會去終端店試車，目前我個人感覺新款的哈弗M6降噪效果比較好，開在路上很安靜，雖然哈弗M6的質量這麼重，且這麼長，但是操控還算是較為好的。
第3款車型 T-ROC探歌 15。78萬~20。49萬
外觀簡述 T-ROC探歌的整體造型我個人還是比較滿意的，超級棒的，家族式的中網格柵的大嘴造型可以說是很有特點的，同時整體的高貴感也被拉闊了很多！此外，T-ROC探歌的前臉位置的LED大燈的造型就顯得非常有活力，整體還是有點偏向運動的風格。腰線從前臉一直貫穿到尾燈，很漂亮，另外，新款的T-ROC探歌走的是性感兼低調化的設計路線，其尾部錯落有致，又不失高貴氣質。尾部造型給我們一種十分大氣的感覺。我個人認為T-ROC探歌絕對是當前相對比較熱銷的一款SUV車型了。
內飾亮點 T-ROC探歌很多細節都能體現出設計者的細心。內飾設計還算是蠻接地氣的了，此外，T-ROC探歌的方向盤重量很合適，打起來格外輕巧好用，精準的調校，進而大大提升了T-ROC探歌的安全性。值得注意的是，T-ROC探歌的乘客的椅背軟硬適中，內部的貼合度也是非常不錯的，並且使用了環保材料鋪蓋而成，可以說不會出現絲毫的瑕疵，並且T-ROC探歌異味比較少。並且車內的噪聲基本是覺察不到的。故此T-ROC探歌的整體的駕駛體驗是很舒適的。
動力而言，起步過程的表現還算比較好的，踩油門的瞬間，就能馬上超車。深踩油門時還能感受到比較妥妥的推背感，降噪表現也相當贊，平常不認真體會的話，會感覺非常安靜，舒適性等細節也非常不錯。值得一提的是，由於動力屬於足夠充沛啦，因而也無必要對T-ROC探歌的動力效能做過多的改進。
車友點評 車身整體還是很年輕運動的。接近五米長的車長，前頭燈獨樹一幟一體式風格，夜間也十分漂亮的。值得注意的是，T-ROC探歌的中網位置採用了大嘴式的包圍結構，鍍鉻條非常粗壯，也有熠熠生輝的led大燈組，瞧著十分時髦與帥氣，另外，T-ROC探歌的輪轂是多幅鋁合金的，大小也十分協調，整個樣式非常耐看。是小編很喜歡的型別。側部的線條也吸引消費者的，四個輪胎的設計也特別出彩，較價格相似的車還要更優秀一丟丟。車子開起來非常安靜！T-ROC探歌動力足，T-ROC探歌開起來好像電動車，操控很好，T-ROC探歌主要優勢在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢總的來說，T-ROC探歌的價格終究是“倍兒”讚的，高配版本居然低於20萬票子，比較不錯也沒有什麼詬病之處。
小編點評
今天分享給諸位的這些車型裡，價格是有所差異的，值得我們重點關注的是，車輛建議零售價與最終的裸車價是有所差別的，譬如皓影裸車價需要13。88w票子，哈弗M6和T-ROC探歌則低至6。69w、11。39w，不知道各位看官瞧中皓影還是哈弗M6呢？最後本人衷心地祝有緣的大夥萬事亨通、天天樂開懷。若然你們鐘意小編的話，不要忘了一鍵三連啦。
