汽車市場在2021年的收官之爭格外精彩。
這一邊翹楚新人輪番登場，那一邊王者歸來惹人癢。
即便是雙12這樣的消費之夜也略顯黯然，諸多看官紛紛放下準備清空的購物車，調轉關注點，只為見證閃耀著無限榮光的“TA”正式歸來。
TA正是全新第二代GS8。
澎湃強動力、領潮高科技和傲世超豪華，三大核心優勢奠定了全新第二代GS8不凡的產品力。
12月12日，GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8正式上市，代表著廣汽傳祺已吹響全面“混動化+智慧化“的號角。新車官方指導價格18。68萬元-24。68萬元，提供雙擎系列和領航系列兩種動力共6款配置車型。全新第二代GS8的上市意味著廣汽傳祺已正式踏上以混動化引領品牌高階化的升級之路。
除了在混動技術上發力，全新第二代GS8更是承載了引領廣汽傳祺品牌不斷突破向上的使命。第一代傳祺GS8是首款打破中國品牌20萬級價格天花板的車型，它的出現，給了合資品牌強烈衝擊。現在，全新第二代GS8全面進化歸來，在繼承第一代GS8高品質、高顏值的基礎上，產品力全面進化。
與生俱來的王者風範和氣場全開的高階質感讓全新第二代GS8生而不凡，作為第一款搭載豐田雙擎混動的中國品牌新車，全新第二代GS8將以中大型豪華SUV新標杆形象，持續引領中國高階SUV實現價值突破。
傲世超豪華 供越級享受
新車採用了“星鑽菱影”全新設計語言，並推出兩套外觀設計，在保持“霸氣、硬朗、時尚”的基調下，滿足使用者更多的個性化需求。“展威翼”格柵把金屬切割質感的鍍鉻條幅呈軸對稱列陣於八邊形內網，展現出王者大展宏圖的豪邁氣勢；而“龍鱗翼”格柵靈感來源於代表王者的龍圖騰，菱形格柵發散式依次排列，給人張揚、凌厲的感覺，透過豎向的拉伸，強化車頭縱向的延伸感。同時，龍鱗翼外觀採用隱藏式門把手，充滿檔次感和未來感。
全球首創的“征服之眼”大燈採用LED光源，大燈單邊4顆，共8顆，配合豎狀設計的“光柵”日行燈和陣列發光技術形成醒目的戰鬥感眼神，以陣列發光技術營造出極強的未來感和辨識度。
墨璽綠和浮氧藍的全新配色給予了全新第二代GS8不一樣的高品質感。
得益於GPMA架構L平臺，全新比例姿態賦予全新第二代GS8矯健挺拔的身姿，更長軸距與更寬車身，帶來更大氣豪華的外觀感受和靈活多變的空間體驗。不僅提供6/7座佈局可選，二排“女皇躺椅”更是吸引了太多的眼球。全新第二代GS8第二排座椅靠背8檔調節，131°可調範圍，打造二排“女皇躺椅”，一二排“組合床”，打造嫻適的午睡空間，同時二排前後移動距離有著超長的140mm的前後移動距離，營造出無敵的二排腿部空間。
此外，全新第二代GS8具有三排電動放倒還原和二排快速放倒功能，二/三排座椅一鍵放倒後寬度達1585mm，長度達2100mm，可以實現從2座到7座，行李箱空間從181L-1859L的隨心變化，實現“最大乘坐空間”和“最大載物空間”的靈活轉變。
澎湃強動力 做駕控王者
全新第二代GS8雙擎系列搭載2。0TM+全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統，是首款搭載豐田THS混動技術的中國品牌車型，同時也是全球首款採用2。0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型。
如今，混動已成為當下最好的選擇之一，廣汽傳祺不僅合作引入了豐田第四代THS混動系統，還推出了自主研發的GMC 2。0混動系統，展示出對未來汽車行業趨勢的精準把握。
得益於這套同級最強動力組合，全新第二代GS8雙擎系列0-100km/h加速時間為6。9s，NEDC工況油耗5。3L/100km，常規狀態下，加滿一箱油可跑超過1000km，極限測試情況下一箱油行駛里程可達2022公里，是“追求動力與油耗平衡”消費群體的黃金選擇。
高效率2。0TM發動機是廣汽自主研發的第三代米勒迴圈發動機，採用了廣汽GCCS燃燒控制技術、米勒迴圈、350bar高壓直噴系統等先進技術，其最大功率為140kW，最大扭矩320N·m，最高熱效率達40。23%，同級領先。而全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統可以更合理地控制燃油動力和電能動力的分配，即便在最高效區間執行，仍可實現低油耗與強動力兼得。
此外，E-FOUR電子四驅系統還可以幫助全新第二代GS8雙擎系列起步更穩定，過彎更靈活，脫困更迅捷，提供後驅車般駕駛感受。
全新第二代GS8領航系列搭載具有“國產最強2。0T”之稱的鉅浪動力高功率2。0T GDI發動機+愛信第三代8AT動力總成，再匹配AVDC影子車手功能組成黃金動控組合，全新第二代GS8領航系列為使用者帶來充沛平順的駕駛體驗和駕駛樂趣。
益於動力系統的強勁效能和精細的匹配標定，全新第二代GS8起步響應、換檔平順性相比上一代大幅提升。同時，經過GCCS燃燒專利技術的升級和最新發動機標定技術的最佳化，發動機扭矩從390Nm提升到400N·m，發動機最大扭矩、升功率均達到了國際先進水平。愛信第三代8AT變速箱，最大輸入扭矩為550N·m，換擋響應速度及換擋平順性處於業內領先水平。
最為值得一提的是，全新第二代GS8是首款搭載AVDC影子車手的傳祺車型。為實現最優方案控制整車，並打造符合中國人特徵的駕乘輔助系統，廣汽首次透過“域控制”技術，將EMS、TCU、ESP、四驅等系統初步整合，並進行一般工況的解析與策略定義，達到車輛自適應動態控制效果。廣汽AVDC車輛自適應動態控制系統，透過各個子系統之間互動感測器資訊，以整車最佳方案對車輛各節點進行整合控制。
領潮高科技 享貼心智慧
作為中國汽車品牌的領軍者之一，廣汽傳祺在汽車科技應用上有著自己的佈局，這一點在全新第二代GS8上顯而易見。一方面，依託全新一代ADiGO 4。0智駕互聯生態系統，全新第二代GS8搭載全面升級的超感互動智慧座艙，配備更加豐富、更智慧化的功能，包括技術領先的AR-HUD、ADiGO 4。0智慧物聯、ADiGO 4。0智慧輔助駕駛等，帶來更智慧化的高價值體驗。14。6英寸超大中控屏，薄屏自帶曲面效果，配合車機搭載ADiGO4。0智駕互聯生態系統，提高了駕乘的舒適度。
這其中特別值得關注的是，全新第二代GS8 AR-HUD採用全球領先的DLP技術與賓士S款同級，屬國內自主技術首發，顯示尺寸行業領先。
除了超感互動智慧座艙之外，全新第二代GS8還為駕乘人員提供了全方位的安全守護。他是按照國內最高安全等級標準開發，滿足2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI優秀標準。
這款車搭載多達22個智駕感測器，配置4大類別共計27項豐富的主動安全智慧技術，全方位保障出行安全。採用全新GPMA架構的車身結構，實現了最優的吸能和傳力要求，在各種碰撞工況中都能實現乘員艙的結構穩定可靠。超高強鋼和超高強度熱成型鋼在GPMA架構上得到了大量運用，其中超高強度熱成型鋼的強度達到1500Mpa，相對於上一代產品，其應用比例提升至17%，車身剛度提升了25%。
全新第二代GS8在360°全景的基礎上，透過車底透明化，實現540°全景功能。透過動態3D場景顯示以及環繞6視角選擇，讓輪胎聰明避開危險，防止底盤剮蹭。
車維君語
這或許是最超值的雙十二。
一場釋出會，讓我們看到中國品牌今非昔比，20萬級產品實力已經達到合資35萬的水平……
當晚，1818臺無人機燃亮夜空、璀璨天際。全新第二代GS8的到來，將擔負起中國汽車品牌在高階SUV車型上的不斷突破，向上前行的重任。
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