踏青的季節，沒有什麼比把新車體驗和公益活動結合更有意義的了，一汽豐田顯然也是這麼想的，邀請我去過了一個心曠神怡的週末。
活動地點在南山上的一家茶室，試駕車型則是“放”系家族。去的路上我就盤算著，能不能體驗一下銳放呢？
聽起來好像沒啥印象，其實銳放來頭不小。大家都知道卡羅拉是全球最暢銷的轎車，如今累計銷量已經超過了5000萬輛。在海外，Corolla Cross也作為卡羅拉家族的一員相當暢銷，“卡羅拉銳放”則是一汽豐田將它引入國內後的命名。
當然它不僅僅是簡單的引進，海外的卡羅拉銳放一般配備的是1。8L老發動機或者1。8混動，而在國內，它全系標配2。0L+CVT動力總成，因此，國內的卡羅拉銳放和奕澤一樣，都是配備了全球最好的豐田動力總成。
另外，全系標配的還有L2級駕駛輔助，可以實現自動跟車以及車道中央保持功能，大幅提升了主動安全效能。而在被動安全方面，卡羅拉銳放標配8安全氣囊以及上坡輔助等等，所以無論是安全效能還是動力總成，卡羅拉銳放給到的標配都是非常厚道的。
簡單看看它長啥樣，卡羅拉銳放基於TNGA-C平臺打造，外觀還是有著海外版卡羅拉Cross的味道。車身四周都採用了防刮材質包覆，包括進氣格柵、車身下包圍、側裙、輪眉，看著讓人蠻安心的。
側面和尾部就感覺比較中規中矩，沒有太多凌厲的線條，值得表揚的是後排的側窗採光面積還算挺大的，更加適合家用消費者選擇，還有CROSS標識的字母呈現在豐田品牌LOGO正下方。
內飾設計就是我們習以為常的豐田設計了，和卡羅拉車型基本保持一致，比如豐田家族一貫的懸浮式中控屏和機械指標，個人感覺上手還是很輕鬆的，而實體的空調控制按鍵和旋鈕之類，主要還是為了滿足功能性。
而在簡單的體驗結束之後，一汽豐田還組織了重慶和成都、昆明、貴陽的影片連線，一是回答了四地媒體對於品牌相關的提問，二是為了相應植樹節號召，推行一汽豐田的公益理念。據悉，在一汽豐田帶領下所實施的公益專案已累計投入8500萬元，間接影響人數超過了158。5萬。
當然，不僅是植樹，作為一個有溫度、負責任的車企，品牌的綠色理念一定會投射在產品本身。依託成熟的電動化技術，一汽豐田已推出了卡羅拉雙擎、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎、卡羅拉雙擎E+、奕澤E進擎、RAV4榮放雙擎E+、皇冠陸放、凌放等車型，環保出行有了更多選擇。
“綠水青山就是金山銀山”，一汽豐田無論從理念還是產品，都切實擔好了一家良心車企應有的社會責任。說回車型本身，較高規格的動力總成和較完善的安全配置是卡羅拉銳放在同級中的亮點，而積極正面的品牌形象想必也是很多消費者選擇它的原因。環保理念，就從選擇座駕開始堅守吧。
