這款車整個的溜背式造型表現稱得上紮實。線條勾勒方面，博瑞採用了吉利家族式溜背式設計，前進氣格柵非常的凌厲，兩側犀利的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從側面看起來來看，新車依舊是豪華的大溜背，寬C柱的傳統得以延續，有助於突出博瑞的造型。車尾的設計則是令人覺得既熟悉又大氣，尾燈也具有一定的高階感。
來到木紋的裝飾，博瑞的內飾風格給人感覺就是高大上。方向盤採用了皮質材質，手感好，同時帶有換擋撥片，很實用。中控以上使用的都是軟塑材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊12。3英寸液晶螢幕，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮座椅看起來就很有質感。
博瑞的車長4986mm，車身寬度達到了1861mm，軸距2870mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，博瑞的軸距排在27位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。博瑞1。8TD 雙離合 國風版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，博瑞的後備箱容積排在74位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
吉利汽車博瑞搭載1。8渦輪增壓發動機（直噴）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。1。8發動機搭配在博瑞上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。博瑞的官方實測零百加速成績為9。2S，在12-18萬中型車車型中排在97位。
博瑞的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、胎壓監測、前駐車雷達、上坡輔助、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、後駐車雷達、LED日間行車燈、自動駐車、碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤等配置。
其中，制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下博瑞的情況，如下圖：
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