說起“神車製造廠”，大家很容易想到的是上汽通用五菱，憑藉“秋名山神車”五菱宏光，奠定市場地位的上汽通用五菱，在汽車市場的發展中，又憑藉旗下“寶駿品牌”創造過一個又一個的市場“神話”，儘管寶駿如今已沒有了以往的風生水起，但並不影響五菱品牌繼續打造車市“黑馬”的節奏。
眾所周知，一直在二三四線城鎮市場深耕的上汽通用五菱，依靠中低端產品佔據著相當大的市場份額，白熱化的市場競爭中，上汽通用五菱不僅擠走了昌河，更是熬走了佳寶等競品出局，在微面細分市場裡面，儘管五菱宏光的鋒芒也在一點點的消失，但也沒有競爭對手能夠撼動五菱宏光在市場中的地位了。
寶駿汽車深陷銷量疲軟，五菱宏光的光環漸失，遭遇銷量瓶頸的上汽通用五菱，為了穩固其市場地位，瞅準發展潛力較大的新能源領域，及時推出了新能源汽車，但在市場打拼中卻沒有很好的建樹，直到宏光MINI EV入市並參與市場競爭，漸漸遠離的“神車製造廠”的美譽，又一次被上汽通用五菱握在了手中。
如今，宏光MINI EV已經成功取代五菱宏光，成為上汽通用五菱最大的銷量功臣。又一次把目光聚焦在SUV的上汽通用五菱，看到長城汽車、奇瑞汽車、長安汽車和吉利汽車等不斷收割著SUV的“紅利”，不甘心在SUV領域失去話語權的上汽通用五菱，痛定思痛之後，還是推出了首款全球戰略級SUV五菱星辰。
五菱星辰是在2021年9月上市，該車市場定位是入門級緊湊型SUV，售價在6。98萬起，搭載1。5T動力組合，擁有4594mm的車長，以及2750mm的軸距，採用的是前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架，配置方面雖然說不是太豐富但價格卻比較低，這也是上汽通用五菱產品車型的一大“特色”。
在短短四個月的時間裡，五菱星辰就凸顯出車市“黑馬”的苗頭，2021年全年累計銷量達到了54563臺，月均銷量在13600臺以上。其中，2021年12月份的單月銷量達到19073臺，環比增長22%。相比哈弗H6和長安CS75等部分精品的市場表現，五菱星辰還有不小的差距存在，但也讓人看到寶駿510當年計程車氣。
作為入門級SUV的五菱星辰，真正的競品並不是哈弗6和吉利博越等，而是哈弗M6 PLUS、遠景X6和比亞迪宋經典版，以及寶駿530等車型，在所屬的細分市場裡面，儘管五菱星辰的上市時間不長，但其節節攀升的市場表現，已經顯示出車市“黑馬”的苗頭，這不得不引起競品的重視。
物美價廉是五菱星辰逆襲競品的優勢，再加上上汽通用五菱龐大的銷售網點，五菱星辰的熱銷基本上也在情理之中。作為上汽通用五菱首款全球戰略級SUV，五菱星辰不僅肩負著五菱SUV走量的重任，更是寄託著上汽通用五菱“全村人”的希望，但是，五菱星辰的崛起，也壓垮了寶駿510翻盤的希望。
雖然說五菱星辰目前的市場表現還不錯，但會不會出現寶駿510那種先熱後冷的情況，還需要市場考驗。
