日前，紅旗正式公佈了最新銷售成績，根據官方資料，紅旗1-2月份累計銷量63800臺，雖然並未單獨公佈2月份銷量，卻也難不住小編，因為此前紅旗已經公佈過1月份銷量為42100臺，用1-2月份的總銷量，減去1月份的銷量，得出結果就是21700臺，這就是紅旗2月份銷量。
全新紅旗H5即將跑步上場
紅旗沒有公佈2月份銷量的原因非常容易理解，因為1月份銷量42100臺，2月份只有21700臺，資料直接腰斬，似乎很不好看。其實完全不必如此，因為2月份只有28天，而且恰逢農曆新年，銷量暴跌向來是行規，已經公佈銷量的車企幾乎全部都是環比暴跌，紅旗銷量暴跌也是很自然的事情。
不過2月份的直接腰斬確實跌幅略大，尤其是紅旗2022年全年目標是45萬臺，1-2月份銷量63800臺，時間和任務比例似乎略有差距。當然也不必太過於擔憂，為了完成2022年任務，紅旗安排了大批新車上陣，最典型比如即將推出的全新一代紅旗H5（亦有傳言為H6），產品能力獲得全面加持。
作為紅旗全面復興之後第一款重磅車型，紅旗H5於2018年4月份北京車展上市，新車有著B+級的尺寸，價格定位卻僅僅比合資A級車略貴。H5上市之後一炮打響，並且憑藉年輕激進的設計風格，讓此前保守嚴肅的紅旗品牌變得更加生動親民。
銷量方面，紅旗H5也是紅旗的核心主攻手，2021年全年，紅旗H5銷量81，057臺，在體系內僅次於紅旗HS5排名第二，佔據紅旗2021年全年銷量的四分之一強。
產品力全面升級，空間超過進口賓士E
現在隨著全新紅旗H5的上場，在產品力方面有著顛覆進化，我們總結各種資訊，提煉了全新紅旗H5的幾個突出特點。
首先是設計風格全面革命；現款紅旗H5的設計風格是青春運動，激進且昂揚，一看就很犀利，很年輕，有著修長車身和運動氣質。全新紅旗H5風格大變，放棄了此前青春運動的設計風格，採用了H9的家族設計概念，前臉裝配大尺寸直瀑中網，兩側為分體式LED燈組。車尾同樣延續了家族式設計，裝配了貫穿式燈組，整體氣場威武霸氣又豪華，實際就是一臺縮小版的紅旗H9。內飾方面，全新一代紅旗H9也全新設計，整體風格更豪華也更有科技感，大尺寸豎置中控與賓士C級非常相似，大尺寸液晶儀表盤也非常誇張，用料材質和工藝相比現款也更顯豪華。
空間方面，新車同樣全面進化，現款紅旗H5三圍4945/1945/1470mm，軸距2875mm，這個尺寸全面超過了B級車雅閣，卻也並未拉開太大差距，2875mm的軸距相比雅閣的2830mm長出了45mm，但未達到C級標準，算是典型的B+水準。全新一代紅旗H5空間明顯提升，新車車長跨越了5米，三圍達到5050/1915/1570mm，軸距達到2920mm，全面超過了現款車型，尤其是軸距相比現款車型增加了45mm，車高提升了100mm，不但改善了內部空間，也增強了高大魁梧的威武氣勢。
同時，空間提升的全新一代H5，事實上也已經無限接近了C級車。原本，現款紅旗H5的空間已經達到了B+水準，全新一代H5加長之後，在車長和軸距等幾個硬指標方面，距離C級已經高度接近，典型對比進口版賓士E級，全新一代紅旗H5的長寬高甚至已經全面勝出。空間的提升，是全新紅旗H5的一個明顯進化，也是其核心競爭力之一。
在更重要的動力系統方面，預計全新紅旗H5將搭載1。5T和2。0T兩款發動機，其中1。5T發動機動力引數相比現款1。5T有所下調，更追求燃油經濟性；後者則放棄了現款H5使用的老款1。8T發動機，使用了與HS5相同的2。0T發動機，傳動系統則升級為8AT變速箱。這將大幅度提升新車的動力效能。
新車價格或許將明顯提升
可以肯定，全新紅旗H5的上市，將給這款上市四年的車型帶來全面進化，在全面升級之後，全新紅旗H5的產品力甚至已經超過現款紅旗H7，這意味著一個極大可能，就是全新紅旗H5可能會適當提升價格。
這當然有著充分理由。現款紅旗H5上市之前，紅旗年銷量僅僅不到三千臺，完全可以忽略不計，在新任董事長徐留平上任之後，迫切需要一款重磅車型開啟局面，所以當時紅旗H5選擇了低價上市，犧牲利潤，擴大銷量。
但是幾年之後，紅旗的發展格局已經發生了變化。2021年，紅旗銷量超過30萬臺，幾乎是2017年的一百倍，行業地位也從此前的板凳隊員，升級為二線豪車陣營的領頭羊。這時候，銷量依然非常重要，但是已經不似四年前關乎生死存亡的迫切。紅旗有著充分的時間和資源，來重新打造或者改造旗下的產品系列，此前低價上市的紅旗H5，不足15萬的起步價格，其實某種程度上降低了紅旗的豪華感和高階感，這種情況需要改變。
一方面，紅旗品牌作為中國唯一有著深厚歷史積澱的豪華品牌的使命感的推動；另一方面，自主品牌整體高階化已經是大勢所趨。幾天前，理想釋出了全新第二款車型理想L9，據悉指導價達到50萬元區間；長城去年底釋出了機甲龍，指導價48。80萬元；蔚來全系車型最便宜的ET5，起步價格是32。8萬元。一群群后起之秀的全面高階化，給了自主豪華品牌帶頭大哥的紅旗很大壓力，品牌迴歸豪華和強化豪華是大勢所趨。
我們預判全新紅旗H5可能會提升價格的根本原因，其實還在於新車產品力的全面進化：外形更加豪華霸氣，空間幾乎提升一個級別，動力系統全面革新，內飾更加精緻，配置雖然沒有公佈，必然也會更加豐富和先進，當產品力全面提升，必然帶來生產成本的大幅度提升，所以紅旗H5的價格提升幾乎是水到渠成，勢在必行。
當然，消費者不必過於擔憂，即便全新紅旗H5的價格體系上移，現款紅旗H5大機率會依然銷售。部分原因在於新車上市時間只有4年，產品並不算老化，依然有著較強競爭力。部分原因，現款車型和新款車型風格和產品力迥異，恰好可以形成互補，對於消費市場形成更充分覆蓋。
寫在最後
當然，以上僅僅是我們基於經驗的猜測判斷，至於全新紅旗H5的真實價格，以及現款車型是否會同臺銷售，甚至於這款車型具體身份是H5還是H6，一切需要時間印證。我們將繼續關注。
