記得在3年前，我在大連試駕了廣本皓影，這款車給我留下了深刻的印象。它擁有和CR-V同樣出色的操控以及空間表現，並且在設計上還更為驚豔，至少是更討年輕人喜歡。時間過得真快，我們迎來了全新皓影，而這次換代，從內到外的提升和變化還真不小。如果非得用兩個詞來形容，我認為是更具高階感，更加年輕化。
客觀講，把一款日系家用SUV和高階聯絡起來，很多人會覺得“牽強”。但是，當我看到全新皓影實車時，我有了這樣的念頭，當我真正把它開起來，我更是堅定了這個念頭。首先，還是從外觀說起吧。其實整體而言，全新皓影相比上一代車型沒有巨大變化，車型輪廓還是家用車的模樣，沒有劍走偏鋒“轎跑化”。
車身尺寸變大，“360度視角”提升明顯
變化一方面是車身尺寸，車長增加82mm達到4716mm，軸距加長40mm達到2700mm。其實從外觀看，沒有明顯變大的感覺。而加長的意義更多是體現在車廂功能性和舒適性，因為有七座佈局了。
變化的另一方面是車身的設計，比如前臉部分，方正狹長的頭燈很是有神，頭燈之間由一條細細的鍍鉻條連線，而車標放在了中網下方。從正面看去，車頭有種俯衝的態勢，動感不少。為了體現前臉的張力，全新皓影配上一個“大嘴”，視覺效果更加誇張。
車身側面，一條腰線貫穿車身，整體給人硬朗的感覺。全新的19英寸輪轂，造型為花瓣，平添幾分運動感。同樣在車尾部分，全新皓影沒有做大的改變，亮點在於尾燈之間用黑色飾板連線，看起來更個性，也更年輕。個人還比較喜歡全新皓影的尾燈，設計感是到位的，同時夜晚點亮效果也是OK的。
關於全新皓影的車身，有個更重要的亮點值得一提，從車頭到車側再到車尾，我們可以看到高畫質攝像頭、超聲波雷達以及毫米波雷達。得益於這些硬體的加持，讓全新皓影成為了廣本首款搭載Honda SENSING 360的車型。沒錯，是“360”，具體來說，前高畫質攝像頭從原來的50度提升到90度，超聲波雷達從原來的50度提升到120度，並且毫米波雷達數量增至5個。所以，全新皓影可以做到360度無死角探測，無論是主動安全還是駕駛輔助，都有了質的提升。
全新內飾更具高階感，細節顯質感
內飾部分，全新皓影用上了現在本田全新內飾設計，貫穿式蜂窩空調出風口是標誌性設計，我們在之前的本田車型上已經見過了，這裡不做過多贅述。整體而言，新的內飾帶來的變化是看起來更加年輕時尚，用料也更足。從門板到中控臺，整個軟質材料更多了。
此外，在全液晶儀表屏和中控觸屏以及HUD抬頭顯示的加持下，全新皓影依然保留了諸多常用的物理按鍵和旋鈕，這點值得稱讚。並且，這些旋鈕使用起來的手感很不錯，哪怕是空調出風口的調節件也是有質感。注重細節和質感的本田車，算不算驚喜？
車機功能豐富性還有提升空間
從這個內飾可以看出，全新皓影想要努力提升科技感，而說到科技感，不得不提的是Honda CONNECT3。0 智導互聯。從UI介面來看，風格很本田，很是簡潔。包括觸控和滑動等操作，也不算慢。但是就車機功能的豐富方面，要差點意思。
常規的功能有導航、QQ音樂、CarLife（沒有CarPlay），天貓精靈可以和家裡智慧家電實現互聯。可以說，基礎功能是OK的，但是擴充套件性，還有很多空間。再一個，關於語音控制，這套系統可以實現連續“輸出”指令，比如空調的風量和溫度可以連著說，用起來還是挺方便。
關於儲物空間和乘坐空間，本田的車型從來沒讓人失望過。特別是這一代皓影，從車長到軸距，都有加長。對於五座版車型而言，後排空間是從容的，個人183cm的身高，腿部空間接近3拳。並且後排座椅還可以實現較大角度的傾斜，長途出行“小躺”一下還是很愜意的。前面我們也提到了，這一代皓影有7座車型，我們也更加期待接下來能夠體驗到7座版皓影。
三大件顯高階感，但有一點不足
最後，我們來聊聊動態部分，全新皓影的三大件表現如何？如果說外觀的新設計以及內飾質感的提升，讓我感覺到高階感只是表面，那麼全新皓影的動態表現，同樣讓我感受到高階感。
具體來說，有這麼幾點，最直接感受是這個底盤。都知道，要想獲得不錯的操控，懸架不能“軟”，不然就像坐船一樣，而這款車的懸架在硬的同時，還帶有韌性。在經過坑窪顛簸路面是，你能感覺到懸架的韌性以及底盤的厚重感。只要不是太“爛”的路，這個底盤過濾路面的顛簸是遊刃有餘的。
其二是動力系統，1。5T配CVT，如果不告訴你這是渦輪增壓發動機，甚至你會誤以為這是自吸發動機，因為整個加速都非常順，沒有渦輪的突兀。所以，不得不承認，本田這樣的“老手”，在動力匹配方面，確實很老道，這種“線性”的動力輸出，談不上效能，但是那種穩穩的感覺，會讓你聯想到高階。當然，也有不足，如果是正常駕駛，整個NVH還好，但是稍微急加速，轉速超過3000，發動機的動靜會偏大。或許實際上動靜並不擾人，但是這款車給人的高階感，會讓你有更高期望。
阿川評車
從靜態到動態，我提到最多一個詞，是高階感。其實並不誇張，單論外觀設計，特別是全新紅色車漆，確實給到人驚豔的感覺。在過去，提到本田的SUV，大家的印象是均衡且務實，很難用設計感去描述。而自從皓影進入國內，讓我開始重新認識本田。
說回全新皓影，這款車確實下了很多功夫，讓它站在了當下主流的隊伍裡。無論是設計還是科技，不能說它很出彩，但是絕對是不落下風（相比同級燃油車對手）。都知道，如今的車市競爭更加激烈，不僅僅是油車，還有電車。對於消費者，選擇更多元化了。而還在堅守傳統品牌的人，他們必然看中的是穩定和沉澱。論這方面，本田自然是有一套。而加入更多元素的全新皓影，能否贏得更多年輕人的目光，是決戰市場的關鍵。（文/Nic）
