就外觀設計來看，這臺車的設計其實還是符合一些人的審美的。在這款車的外觀方面，博瑞整體的設計漂亮的，整個前臉看起來個性，兩側車燈造型頗為犀利，大燈點亮後顯得很有精神氣。從側面線條來看，新車依舊是動感的外觀設計，寬C柱的傳統得以延續，有助於突出博瑞的造型。尾部設計則是令人覺得既熟悉又大氣，LED光源的尾燈點亮的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
裝飾方面，新車採用吉利最新設計風格和佈局，整體來看非常的高檔。方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得精準，還配備了換擋撥片，很有駕駛樂趣。在中控還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感顯檔次，12。3英寸的大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。博瑞配備皮質的座椅。
博瑞的車長4986mm，車身寬度達到了1861mm，軸距2870mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，博瑞的軸距排在27位。博瑞1。8TD 雙離合 國風版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，博瑞的後備箱容積排在84位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
博瑞搭載了一臺1。8發動機，最大輸出功率135kW，最大扭矩300Nm。1。8發動機搭配在博瑞上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。博瑞的官方實測零百加速成績為9。2S，在12-18萬中型車車型中排在97位。
博瑞的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、胎壓監測、前駐車雷達、上坡輔助、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、後駐車雷達、LED日間行車燈、自動駐車、碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤等配置。
其中，制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
為了更全面客觀的瞭解博瑞，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了博瑞的口碑詞雲，具體情況如下：
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