要論在車型命名上玩花活兒，任何一家車企都不及長城汽車。從2020年開始，長城旗下車型命名花樣百出，從各種貓、各種動物再到各種顏色，不一而足，其中，消費者關注度最高的非尤拉品牌莫屬。
尤拉曾推出一款命名為IQ的車型，但在市場表現不溫不火。隨後，尤拉品牌推出的車型以各種貓命名，銷量青雲直上，月均銷量穩定在萬輛以上，表現十分火爆。
尤拉的這些“貓”中，有已經量產上市的車型，也有仍處於概念車階段的車型。在今年的上海車展、成都車展、慕尼黑車展以及9月29日開幕的天津車展期間，尤拉都帶著一群“貓”登臺亮相。不可否認的是，尤拉“貓”的命名卻已經成為一個大IP。無論是造車還是營銷，尤拉都值得其它品牌學習。
閃電貓
在尤拉的產品譜系中，閃電貓的定位最高，這從整車的外觀就可以看出。閃電貓的車身輪廓和大燈都酷似保時捷Boxster，車身側面則採用大溜背造型，這是經典的跑車設計手法。
值得注意的是，整車的軸距達到2800mm，續航據稱將達到700km以上。很明顯，雖然閃電貓仍是以“貓”命名，但其與其它“貓”在車型定位上已經有了明顯區別。
芭蕾貓
本次天津車展期間，芭蕾貓與閃電貓一同亮相，引起外界廣泛關注。芭蕾貓是以前“朋克貓”的量產版本，整車在細節上已經非常接近量產，預計將在2022年上半年正式上市。
芭蕾貓採用了與甲殼蟲類似的復古風格，整車造型十分圓潤，內飾佈局和配色也充滿了女性化色彩，很容易得到女性消費者的認同。
這款車雖然經常陷入各種“抄襲”的非議之中，但它連慕尼黑車展都去了，很明顯不存在外觀侵權的問題，外界就不用替大眾“鳴不平”了。
櫻桃貓
櫻桃貓在外觀設計上與其它“貓”有本質區別，整車不再走呆萌路線，而是與WEY瑪奇朵車型保持高度一致，緊湊型純電動SUV的定位也與其他“貓”有明顯區別。
從外觀上看，櫻桃貓並沒有其它“貓”那樣驚豔，不過，這款車是尤拉尚未上市車型中唯一有明確量產時間的一款車型。整車將在2021年10月量產下線，同時將在全球首次搭載無鈷電池，續航里程最高可達600km。
黑貓
黑貓已經是尤拉產品陣營中的“老將”，整車的車身長度為3495mm，是一款微型純電動車，售價為6。98萬-8。48萬元，價格比較親民。
這款車命名為黑貓是因為其採用了經典的黑白雙色車身，整車還採用了圓形的復古大燈，看上去充滿了時尚氣息。動力上，黑貓搭載三元鋰電池，綜合續航里程最大可達405km，在同級別車型中表現出色。
好貓
好貓的指導價為10。39萬-14。39萬元，是目前尤拉量產貓系車型中定位最高的一款車。整車的車身長度達到4235mm，軸距則達到2650mm，是一款小型純電動SUV，純電動續航里程為501km。
好貓在外觀上可以看作是保時捷與甲殼蟲的結合體，因此也受了不少爭議。但這款車的外觀吸引了不少年輕使用者，這一點還是沒有什麼疑問的。至於整車是否抄襲，還是那句話，作為消費者沒必要替大眾操心。
白貓
尤拉白貓的車身長度為3625mm，比黑貓稍長，售價為7。18萬-8。88萬元，也稍微高於黑貓。與黑貓相比，尤拉白貓的車身線條看上去更加硬朗，大燈造型更為細長，風格上明顯不同。
續航方面，尤拉白貓的最大續航里程可達405km，與黑貓旗鼓相當，滿足日常需要沒有什麼問題。
尤拉品牌月均銷量能維持在萬輛以上，是一個相當不錯的成績，而大部分銷量均由微型純電動車型貢獻，這對尤拉品牌來說也是一個不小的隱憂，微型純電動車型畢竟屬於低端車型。貓系車型的良好表現，讓尤拉的品牌形象越來越固化，這並不利於品牌的長期發展。
