從2019年北美車展XT6的首次亮相到如今亦有3年之久，凱迪拉克XT6已經服役於多個家庭。作為國內凱迪拉克的旗艦車型，它的銷量更是代表了其在國內受歡迎程度。據2022年1月中大型 SUV銷量榜統計，XT6以3094臺的成績位居第三。力壓福特探險者、林肯飛行家等強力車型。所以，這個全新升級的美國“成熟大叔”究竟有何魅力呢？今天我們就來解讀下。
動力解讀：
2022款XT6全系搭載了2。0T+48V輕混的動力系統，在原有的基礎上匹配48V輕混系統。發動機最大馬力依舊為237匹，峰值扭矩350牛·米。傳動系統匹配9速的手自一體變速箱，更有兩驅、四驅兩種選擇。
這一次的升級，在價格方面並沒有變化，加料不加價，可以說是國內為數不多的售價與原產國售價幾乎持平的全球車型。唯一的變化在於四驅豪華型配置由44。27萬增加到44。97萬。其實這7000元的差價主要在於音響系統的升級至14揚聲器Bose performanfce至臻系列音響。
外觀解讀：
外觀上這次升級並沒有什麼變化，依舊採用最新的凱迪拉克家族設計語言，前兩稜角分明，盾形進氣格柵也具有辨識度，整車傳遞出成熟高階的商務氣質。
空間方面，新車的車身尺寸為5056*1964*1777mm，軸距為2863mm，是一臺名副其實的中大型SUV。座椅佈局為6座、7座可選，車內表現優秀，滿足日常家用，更滿足二孩兒家庭，2+2+2的佈局使其商務接待也綽綽有餘。第三排全部放倒後可變身為大4座SUV，保證舒適度的同時後備箱空間也得到了靈活擴充套件。
內飾解讀：
內飾方面，8英寸的中控螢幕不大不小，使用的是凱迪拉克一貫的嵌入式設計，使其整體看上去更為融合。用料方面採用大面積軟質材料包裹，也符合美系車用料足的人設。真皮包裹下加上零零散散的飾條裝飾使其整體展現更加成熟穩重，年輕客戶群體也可選擇碳纖維飾板更加運動激情。
配置解讀：
配置方面，擁有主動剎車、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、ACC自適應巡航、震動報警提示等。並且車內使用了多層隔音玻璃，靜謐性方面表現尤為突出。還匹配了Carlife、CarPlay互聯功能，日常連線使用相對便利。
油耗方面市區的綜合油耗在百公里12L左右，高速在百公里7L左右，對於這個面面俱到的大塊頭來說還是可以接受的。
寫在最後：
凱迪拉克進入國內市場到如今可以說是家喻戶曉，更有總統座駕的稱號，是美系豪華車的代表。現如今更是國內二線豪華品牌的佼佼者。無論是外形設計，動力配置都無疑是同級別當中的領頭羊。所以如果在40萬-50萬的價格區間內去選擇，你是會選擇一線豪華品牌的同級別競品，還是會選擇這臺配置豐富更具價效比的全新凱迪拉克XT6呢？
