國人買車向來會看品牌，不可否認BBA一定程度上就是會帶來比其它品牌更多的面子，比如你開一個輝騰，或許真不如開個5系、E級有面子；你開個途銳，大部分人也只會當它是一臺普通的大眾SUV。尤其是預算來到30萬以上時，大家選擇BBA的想法就更強烈，畢竟這個價格已經可以買到偏高階的BBA車型，但對於家用來說，30多萬其實不一定非得看BBA，這個價位內還有不少好車，比如我們今天要聊的這3款。
車型一：福特探險者，售價區間30.98-39.98萬
終端參考價：30.98-39.98萬
此前的探險者採用進口的方式進入國內，居高不下的售價削弱了其競爭力。如今探險者國產後，售價下降了可不止一星半點。30多萬的價格就能買到一臺合資中大型SUV，與Q5L、GLC等車型相比，探險者明顯會更適合家用。作為中大型SUV，探險者的軸距達到3025mm，全系提供6、7座佈局，對於多人口家庭來說，探險者顯然更能滿足需求。同時探險者的配置也屬實不低，其入門版車型就帶有L2級智慧駕駛輔助系統、車聯網系統、後排獨立空調等配置，整體表現會比BBA的產品更好。
同時，相比於Q5L、GLC的2。0T高低功發動機，探險者的動力總成還有一定優勢，其採用2。3T發動機，最大功率可達203kW（276馬力），最大扭矩可達425N·m，匹配10AT變速箱。就動力總成而言，探險者不輸同價位的任何一臺BBA，並且其0-100km/h加速時間僅需7。6秒，四驅版車型為7。8秒。就產品力而言，探險者自然會比BBA值得選擇，當然在品牌方面還是會比BBA遜色不少。
車型二：凱迪拉克XT6（2021款 非48V輕混），售價區間38.97-54.97萬
終端參考價：33.97-49.97萬
雖然品牌號召力雖然不如BBA，但凱迪拉克至少也邁過了豪華品牌陣營的門檻，其號召力能做到接近BBA。而XT6作為凱迪拉克國產陣營中的最貴SUV，其產品力也做到極致。XT6的2021款車型已完成改款，改款後的車型最大的區別就在於增加了48V輕混系統，所以改款前的車型也進入“抄底期”。作為一臺中大型SUV，XT6的軸距達到2863mm，提供6、7座佈局，同樣比Q5L、GLC更能滿足多人口家庭需求。
而動力部分，XT6全系採用2。0T發動機，其最大功率為174kW（237馬力），峰值扭矩為350N·m，動力資料不輸同價位的BBA車型。同時，XT6採用9AT變速箱，整車0-100km/h加速時間為8。65秒，四驅車型為8。8秒。而XT6的配置同樣無需顧慮，其全系標配車道保持、主動剎車等功能，同時還帶有主動降噪、後獨立空調等配置。再加上終端優惠，XT6其實會比同價位的BBA更具吸引力。
車型三：紅旗HS7（3.0T），售價區間34.98-45.98萬
終端參考價：34.98-45.98萬
紅旗HS7在自主品牌傳統燃油車陣營中算得上價格之最，這也是少有的能與BBA直接較量的中國品牌SUV。就品牌形象而言，紅旗在國人心目中的地位並不比BBA差，而HS7作為紅旗燃油SUV領域的旗艦車型，紅旗更是傾盡心血來打造這款車。與前兩臺車不同，雖然紅旗HS7定位為中大型SUV，但其採用5座佈局，3008mm的軸距能帶來幾近奢侈的後排空間，並且其前排座椅帶有加熱、通風、記憶功能，後排也帶有座椅加熱、老闆鍵、獨立空調等配置，其享受感並不比BBA的產品差。
而動力部分更是紅旗HS7的強項，其搭載3。0T V6機械增壓發動機，在小排量渦輪化的今天，紅旗HS7的動力會比BBA的車型更具吸引力。並且這臺V6機械增壓發動機最大功率達248kW（337馬力），峰值扭矩達445N·m。而在8AT變速箱及全時四驅系統加持下，紅旗HS7的0-100km/h加速時間僅需7。8秒，更重要的是V6發動機擁有更強的後段加速能力，能帶來更好的駕駛體驗。而就品牌號召力來說，如今紅旗也並不比BBA差
總結：大家也可以發現以上3款車型都屬於中大型SUV陣營的選手，而同樣的價格大家只能買到Q5L、GLC、X3等中型SUV，並且還是低配車型。如今的時代，大部分消費者雖然依舊崇尚BBA，但不可否認的是BBA的影響力已經大不如前。以上3款車型都屬於後起之秀，如果不是那麼在意品牌，那這3款車其實也值得選擇。
