作為別克家族的國產旗艦SUV，昂科旗的到來確實是有些晚了，因為像銳界、漢蘭達、途昂這樣的對手早已在國內市場站穩了腳跟。但俗話說“好菜不怕晚”，只要擁有足夠的誠意，就不用擔心受不到消費者的青睞。
外觀設計
首先看外觀，絕對是氣勢十足。全新別克SUV家族式設計語言加持，彰顯不凡氣度，飛翼式智慧降阻格柵採用橫向格柵紋理，格柵內部採用橫幅式設計，具有較強的立體感，能夠拉伸車頭視覺寬度。
全新的分體式展翼型Matrix全LED頭燈，勾勒出極具科技感和辨識度的前臉特徵。上方的燈組是日間行車燈和轉向燈，下方的燈組則是提供照明的前大燈。擁有 26 個獨立照明分割槽，提供 3 種智慧照明模式，保障夜間行車安全。與別克家族其它車型一致，昂科旗全系也均未配備車前霧燈裝置。
車側部分別昂科旗略顯厚重，車窗用鍍鉻飾條裝飾，腰部設計具有肌肉感，車身尺寸方面，昂科旗長寬高為4981/1953/1727mm，軸距均為2863mm，但高度有所不同，其中兩驅豪華型高度1727mm，頂配四驅Avenir艾維亞高度1736mm，其餘配置車型高度為1732mm。
車尾部分相較於車頭設計要簡潔一些，表面採用了較多橫向元素勾勒，整體較為敦實厚重；車頂擾流板向下方略微傾斜，中間集成了高位剎車燈帶；寬體車尾設計飽滿而富有張力，立體鍍鉻飾條橫向貫穿展翼型全 LED 尾燈，搭配外擴式雙排氣管，穩健而不失剛勁。
內飾/空間
內飾方面，別克昂科旗採用環抱一體式座艙設計，整車內飾大量選用軟性包覆材質，配合鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝飾、同色雙縫線等工藝，讓整個座艙看上去更具豪華氣息。
中控臺造型一改別克家族之前的展翼式佈局，轉而使用更符合時下潮流趨勢的一體式設計，全系標配的8英寸中控螢幕區域和儀表盤連成一體，內建別克eConnect 2。0互聯技術，支援遠端升級，並支援百度Carlife和蘋果CarPlay。
昂科旗的三幅式方向盤集成了自適應巡航、語音控制、方向盤加熱等功能，並透過黑色真皮包裹。低配車型標配雙圓環型和4。2英寸的中央顯示屏，而高配車型還增加了8英寸的液晶儀表盤，還首次引入ETRS按鍵式電子排擋，科技感相當不錯。
昂科旗採用了2+3+2的7座佈局，前排座椅依然是寬大厚實，包裹性非常優秀，整個人就像陷進去一樣，同時側面支撐也很到位。兩個前排座椅提供了多項電動調節和腰部調節，並且具有座椅加熱和通風的功能。
第二排座椅的填充物比較軟，乘坐舒適，具備手動調節前後和靠背的功能，支援6向電動調節，並且還擁有座椅按摩功能。第二排腿部空間表現中規中矩，如果將座椅調至最後，腿部空間還有兩拳多的富餘，而如果調至最前面，空間幾乎沒有。
第三排座椅舒適度不錯，並且提供了較大的頭枕。但是腿部空間較小，坐墊偏硬一點。相較與途昂要稍差一些，長時間乘坐仍然會感到不舒服，腿部支撐也比較差，比較適合體型偏小的人短途乘坐。
動力效能
昂科旗搭載了大家非常熟悉的通用汽車第八代 Ecotec 2。0T 可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC 智慧變速箱的組合，與凱迪拉克XT6雖屬同款，均為LSY 2。0T四缸渦輪增壓發動機，同時具備可閉缸技術，但昂科旗的功率調校略低，發動機最大功率174kW，最大扭矩350N·m，動力上雖然說不上有多澎湃，但也能夠滿足日常駕駛。而且油耗表現也同樣很吸引人，百公里綜合油耗為11。3L甚至比漢蘭達還低，對於一款美系旗艦SUV來說，這個表現著實很讓人意外。
總結：
昂科旗有著超出這個級別車型的高階感，無論外觀、內飾還是駕乘感受，都更勝一籌。對此，您怎麼看？
