相中SUV的車友，這三個買菜SUV想不想看看
hello，終於把閣下給盼來了。本人已經在這裡靜候閣下多時了，這裡謝謝螢幕前的閣下的光顧，並祝讀者們榮華富貴、闔家歡樂、萬事勝意，下面主要聊的是SUV：我們知道，SUV底盤較高，不僅有著低排量、時尚奢華等亮點，而且具有優秀的用車體驗，用作出外旅遊的代步工具都是比較不錯的，並且SUV長久以來的銷量成績都是不錯的，所以充當著好多企業高管的出行座駕，接下來小編主要和大夥們談談幾種低調奢華的、價效比不錯的SUV，這篇文章一定會有更可看的地方，希望大夥能夠高抬貴手。
車型一：紅旗HS5（指導價低至18。38萬+）
關於紅旗HS5的銷售概況的簡述：它是一款出自一汽紅旗的車型，登場至今它的銷量表現終究是槓槓的，另外，紅旗HS5也長得非常好看，因為：紅旗HS5在過去一個月的市場排名再創高峰，一股腦就取得了1。51萬部的月銷量成績，躍居至銷量榜第18位，紅旗HS5的市場表現是車友們看在眼裡的，並且是最完美的、最優秀的高級別熱銷SUV，並且狠狠地擊敗了一些SUV陣營的強勁車型。實話說，紅旗HS5的名次並不算太前，儘管如此，但是作者君始終會一如既往地相信紅旗HS5的產品質量仍然算得上是相當犀利的。是因為紅旗HS5的有的放矢的競爭力是老百姓都能看得見的。因此紅旗HS5無疑是吊打了好些個高階的主流車型。紅旗HS5的競爭力無疑是所向披靡的，預計其下個月的成交量肯定會囂張的。
紅旗HS5的外觀特別漂亮，車漆包裹忒好，並且紅旗HS5的行雲流水的線條的搭配同樣是相當完美，剛好適合消費者的個性化需求。另外，紅旗HS5的車頭格外亮眼，而且整個車身腰線的造型也倍兒接地氣，縱橫交錯的家族式腰線前低後翹，如虎頭一樣熠熠生輝，令紅旗HS5的視覺感覺更加上檔次，看起來就很接地氣，並且也有一對辨識度高的智慧車頭大燈點綴，線條以及內部的風格都絕對是特別帥氣，很耐看。
尺寸分析：紅旗HS5的內部空間都特別大的，給消費者一種相當舒適的感覺，整體的實用空間無疑是非常接地氣的，很實用的。它的長4760mm，寬1907mm，高1700mm，這個空間即便後排位置坐滿許多領導依然是毫不費力的。由此可見，紅旗HS5是很出色的。這點特別棒的。同時後尾箱裝載效能也十分實用，即便塞進很多小動物、小物件等等也還是“no problem”的。實用方面媲美房車，絕對是筆者鍾情的那種風格。
動力部分，紅旗HS5絕對是鶴立雞群的，它加入的是224PS的、高速的動力總成，與主流的6擋手自一體變速器組成操控裝置，所以說紅旗HS5的動力效能也算是十分棒的，絕對是頂呱呱的，另外，發動機缸體是紅旗HS5的又一特徵，採用的是鋁合金材料的發動機，因此可以起到降低重量的獨特作用。關於排量方面，紅旗HS5專心深耕渦輪增壓技術，2。0T的紅旗HS5還是特別好的。
小編有話說：相信不少小夥伴們都覺得：紅旗HS5在24萬檔次的SUV的級別裡可以算是最為好看的啦。首先紅旗HS5的顏值無疑是挺高的，前臉非常帥氣及時尚，瞧上去特別有檔次。此外，內部表現亦是紅旗HS5的又一競爭優勢，坐在裡面感覺特別愜意，並且也容易操控，堪稱是一汽紅旗傾力打造的銷量福將。
車友點評2：這款紅旗HS5的油耗表現當然還是非常值得大眾消費者對它點讚的，這或許是全賴於一汽紅旗廠家的動力黃金組合，使紅旗HS5的油耗下降1。5%左右，就現階段而言，本人激進的開法不很多，有時候還會跑一下老家的國道，此外值得消費者稱讚的是，油耗其實並不很高，百公里油耗為七L左右，總的來說，這個油耗表現處於正常範圍吧，在競品SUV裡絕對能夠算得上是吃油比較少的啦。油費支出根本就是毛毛雨，而且就連物件都不由自主地誇紅旗HS5的燃油的確是非常讚的，稱得上是一汽紅旗最突出的傳世之作。不瞞你說，要是在荒無人煙的荒漠區域上開的話，可能會相當耗油。就鄙人這個支出不多的高校學生群體來講，油費負擔不大，因為平時在下省些談戀愛開銷，就相當於把加油費賺回來了。因而目前而言個人經濟上的負擔不是太重，絕對是一汽紅旗的、精心打磨的傑作。此外，即使就當前而言紅旗HS5的內部零件的相互摩擦的總時長並不特別長，但我始終堅信接下來動力系統再深入結合後，紅旗HS5的下一階段的油耗必然會更可觀。
車友分析：許多好朋友們都有這個感覺：這輛紅旗HS5的底盤部分“倍兒”可靠的，儘管整個車身傾斜程度較小，但經過減速路的時候，感覺很難受。若然閣下的年紀是比較大的，坐在裡面可能會覺察到P股不舒適。另外，在車輛在行進過程中推背感比較尷尬，部分夥伴或許會接受不了，此外，加油時能體會到有點費時。去找官方店的售後人員，才解決了問題。有的車主還提出了紅旗HS5的這些問題：如1。新車入手的時候紅旗HS5的內飾的異味問題是相當嚴重的。2。紅旗HS5的藍芽網路連線異常，3。油耗有一點點大，
No2 銳際
新款的銳際漂亮、有層次，我的女朋友們都特別滿足。銳際的前臉方方正正，與舊款的銳際相比之下基本沒有什麼不一致的地方，像活靈活現的獅子的頭一樣，中網大小適中，很犀利，同時添加了大量具備鮮明特徵的長安福特家族特點的鍍鉻部件同時再有2只閃閃發亮的大燈組交相輝映，看上去有一種凌厲感覺。並且銳際的側面車身分佈了一排排整齊的LED大燈，車側的腰線相當有個性，如流動的瀑布那樣毫不拖沓，凸顯了銳際的運動感。而且銳際的車漆比較薄，整體亮度非常贊。可以說銳際無論走到何處都是十分奪目的。尾箱比較耐髒，同時尾燈採用了大量奪目又亮眼的設計理念，因而，想必很多朋友均覺得銳際的在路上的回頭率還是蠻高的。女下屬與小姐姐當年入手銳際主要是衝著高顏值的外觀去的。
資深車友楊小哥的評價為：每當我可支配的零花錢還不夠充裕的時候，就會到線下的體驗店玩幾下過過癮，目前我感覺新款的銳際隔音效果十分好，儘管重量那麼重，但操控還是十分棒的。
第3款車型 探嶽 18。69萬~26。49萬
我認為探嶽的外觀造型還是特別時尚的，家族式的前臉格柵的鍍鉻精緻飾條非常威武，甚至鋪滿了探嶽的整張前臉。此外，探嶽的前臉位置的大燈的設計就顯得非常有神采，探嶽的底盤是低低的，調教十分好，整體而言還是偏向於豪華SUV的格調。腰線配上長長的車身，修長且帥氣，細細品味，探嶽的尾燈，到了伸手不見五指的夜晚就更有層次感了。並且細節部分的做工同樣是非常有心思，非常符合國人對高階車型的審美需求，比探嶽舊款更加出彩、順眼。
關於探嶽的內飾分析：車子的內飾設計確實做得非常認真的，融入了大量高檔風格的裝潢，且面板平整，與此同時高階的旋轉按鈕和低調奢華的空調按鍵同樣呈現出別緻的阻尼效應，上面就是我對探嶽的評價。除此之外，真皮方向盤為皮質結構，造型很凝練，打方向也很精準，也非常適合小哥哥駕駛。，駕駛位的靠背設計很貼心，貼合度也是相當讚的，還座椅的內部使用了軟材質的材料包裹，坐起來覺得臀部十分愜意，長時間開車很多個個鐘頭，也不會感覺自己的p股很難受。最難能可貴的是，探嶽異味目前是幾乎是不存在的，噪聲情況也是覺察不到的，對於這點在下是非常興奮的。
動力而言，瞬間起步過程絕對是瞬間即到的。簡直是帥呆了，提速0延遲，只要一踩油門，加速效果瞬間就會出現。同時爬坡的時候感覺也不是費力，其他表現也比較到位，甚至是基本感受不到發動機裝置的介入以及退出的，這點絕對是很贊。另一方面，因為探嶽的原廠動力屬於相當到位了，加之探嶽在滿載狀況下也是很好開與從容，所以暫時無須對它的動力系統進行太多的改動。
探嶽的車主何先生這樣說：探嶽是作者君的第一部SUV，各方面在下都特別滿意，接近五米長的車身，前頭燈看起來非常高大上，夜間也十分閃耀的。值得注意的是，探嶽的兩側的門把手及前中網位置均進行了燻黑改進，鍍鉻條蠻漂亮，也有璀璨奪目的不規則樣式的大燈組位於兩側，看上去十分時尚與有個性，再者，探嶽的燻黑處理的輪轂可以說是指引時尚的指南者，探嶽的車頂是鐳射焊接的，整個造型很奢華。威武高階，並且不傲慢也不低調。探嶽的側面瞅起來忒有既視感，探嶽的裝飾板的表層有一汽-大眾家族耀眼的標誌，透露了簡約典雅的大氣。探嶽開起來的時候感覺特別安靜，沒有噪音！後備箱空間也是探嶽的一大重要的優勢，原因在於即便裝下一籮筐的常見的 小朋友都是沒有問題。還有燃油經濟性也很不錯。總體而言，探嶽的價效比還是十分不錯的，非常贊，也沒有其他弊端。
車主鄒奶奶如此評價：本人是閉月羞花的小姐姐，特別喜歡認識新朋友，故此比較喜歡炫耀的，顏值低的車本人都瞧不上的，只有探嶽是例外的，現在我每次領著老人、小屁孩們出去都覺得十分有成就感，同時操控感也特別奢華，我的孩子總是問我探嶽是啥？這時我就說：探嶽是你老孃的代步汽車。
車主呂奶奶說：滿意，本人對探嶽絕對是特別放心的，不但牌子實力強，同時經濟燃油性也很靠譜，我對汽車可以說是很熱愛的，謝天謝地現在終於買了屬於自己的探嶽，開著相當興奮，很有老闆級別的高傲感，並且油耗也很小，絕對是恰如其分地滿足了本人的很多需求。
探嶽的車主蔣伯伯的點評：探嶽的操控是很棒的，顏值也十分高，
最後總結
上述便是有關紅旗HS5、銳際、探嶽的全部點評了，它們的價格顯而易見是半斤八兩的，三者價格是16。98w、18。38w及18。69w。眾所周知，不同車型的標準價也是有著一些差別的。當然這也是屢見不鮮的。比如紅旗HS5終端最低價是16。18萬票子，銳際和探嶽則分別是14。48w、15。07w，不知道上述作者君解讀的這些SUV裡有哪款是讀者們喜愛的呢？在這裡謝謝看官們的閱讀，並衷心地祝螢幕前的大家一本萬利、前程錦繡、聰明伶俐。假若列位喜歡小編的話，別忘了一鍵三連哦。
