“細膩”的大塊頭,總是讓人很心動

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吃慣了山珍海味的人多少會對粗茶淡飯報以期待,開慣了日系車的人偶爾也會萌生駕馭美系的衝動,住慣了鋼筋水泥、看慣了風景名勝的你是否考慮跟隨發現車隊,闖入那些你毫無準備的未歷之境?——過去的週末,我在麗江,邂逅2021款新美式格調SUV凱迪拉克XT5和新美式大型SUV凱迪拉克XT6。

兩款車型我們已經很熟悉了,但2021款XT5、XT6在原有的2。0T可變缸渦輪增壓發動機基礎上,全系標配48V輕混動力系統,成為了同級唯一將智慧可變缸引擎與48V輕混技術融合的豪華品牌車型。

大有不同

輕輕一混

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為了使車型配置名稱更為清晰統一,凱迪拉克品牌對2021款XT5及XT6輕混動車型配置名稱也進行了梳理和規整,兩款新車均有六款配置,更新後的命名為“風尚型兩驅”、“風尚型四驅”、“豪華型兩驅”、“豪華型四驅”、“尊貴型四驅”與“鉑金型四驅”。

豪華SUV使用者對於智慧、環保、高效的用車訴求愈發強烈,所以凱迪拉克品牌抓住消費者訴求,率先在XT5、XT6上全系標配48V輕混動力系統,那所以這套動力總成究竟有何玄機呢?

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首先,這套動力的核心是2。0T可變缸渦輪增壓發動機,擁有237馬力的最大功率和350牛·米的最大扭矩,這臺發動機還專門針對48V輕混系統進行了最佳化調校,不僅能與後者高效協作,在穩定性和耐久性等方面同樣可圈可點。配合全新9速手自一體變速箱、RTD自適應減震系統、智慧雙離合適時四驅系統,能夠顯著提升駕駛品質。

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在這套2。0T可變缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統中,48V輕混系統由48V電機、48V動力電池、電源管理模組和混合動力控制單元組成,能夠實現制動能量回收、敏捷啟停、電動助力、電動怠速、智慧充電等電氣化功能,降低整車油耗,提升駕駛品質,凸顯平順、舒適、安靜、省油這四大優勢。此外,這套48V輕混系統經過了多輪嚴苛迴圈工況的臺架測試和整車耐久測試,可靠性方面絕對不需要過多擔心。

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說了這麼多你肯定會好奇,那有了輕混系統的加入,駕駛感受到底會有哪些變化?其實,你所能感知到的基本就是在怠速、低速起步以及滑行動能回收介入時的一些細微感受。其次48V輕混系統確實可以在起步時帶來一定的扭矩提升,以改善動力表現,在擁堵路況起步跟車時,響應以及平順性會比普通版車型更好。還有很直觀的一點,車廂內的NVH表現也要明顯優於老款車型。

在車輛處於靜止並開始加速的時候,48V電機可以在極短時間內將發動機重新點火運轉,讓整車的動力響應變得更為迅速。除了車輛起步時的這些作用,在車輛基於勻速行駛的時候,混合動力控制單元可以根據具體的行駛工況將多餘的動能轉化為電能並儲存在電池中,用來為後續的車輛行駛提供電量。在車輛滑行或者制動時,傳統系統將透過反拖iBSG電機以此產生電量實現制動能量的轉化與回收。

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在節油方面,除了當車輛停止行駛時發動機將進行斷油之外,當車輛處於低速滑行的工況時,整車的動力系統也可以依靠iBSG電機來提供動力維持發動機的運轉,以此達到提早結束髮動機噴油的目的來節省燃油消耗。所以,2021款凱迪拉克XT5油耗降低4%-5%,綜合工況油耗低至百公里7。0升;2021款凱迪拉克XT6油耗降低5%-6%,綜合工況油耗低至百公里7。2升。

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美式壯漢

不怒自威

除了動力系統的改變,在其他方面整車也有很大提升,本次我主要駕駛的是2021款凱迪拉克XT6。先來簡單回顧下外觀,相比凱迪拉克品牌其他車型略顯張揚的風格,XT6收斂了一些。前大燈由豎向改為橫向,稜角分明的設計與整車樣式相匹配。

下方日行燈/轉向燈依然是長條狀,但並沒有與前大燈聯接在一起,這讓XT6看起來像是兩側嘴角上揚的自信微笑表情,全車共採用145顆全LED光源,這是首次全系搭載智慧矩陣式LED大燈。風尚版和運動版雙外觀的區別設計,可以滿足不同消費者的訴求。

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車身側面是中大型SUV應有的踏實穩重之感,大量平直線條帶來硬朗的氣質,腰線及凸起的前後翼子板,有著強烈的肌肉感,是廣大消費者印象中美國壯漢的形象。尾部造型飽滿厚重,給人安全感。L形尾燈是點睛之筆,中間由鍍鉻飾條相連,提升層次感的同時,帶來精緻感。尾門上方大尺寸尾翼、後包圍下方的大尺寸雙邊雙出排氣管,有著不錯的視覺效果。

粗中有細

智慧互聯

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落座車內,做工用料還是一如既往地好,鉑金版車內大面積採用手工甄選的真皮進行包裹,再配合法式雙縫線大師級包裹工藝,帶來視覺與觸覺的雙重頂級享受。

車頂依然是翻毛皮材質,記得要細心呵護,弄髒了可不好打理。再加上木質飾板以及金屬裝飾,美式豪華風撲面而來。

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說起方便,方向盤絕對值得誇獎,凱迪拉克充分利用了方向盤上的空間,放置了比其他品牌更加豐富的多功能按鍵,除了常用的以外,你甚至可以在其上找到車道保持、前方碰撞預警、方向盤加熱等功能的按鍵,無需在中控屏多級選單中進行尋找,一鍵全搞定。

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2021款XT5與XT6輕混動車型全系迭代升級了全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE,全面應用車聯網創新“雲”服務,實現OTA智慧雲更新功能,可對OnStar安吉星模組和車機娛樂系統進行線上更新。與此同時,2021款XT5與XT6的車機互動介面及車聯應用也得到進一步的最佳化,搭載全新的顯示介面,並推出包含個性化內容推送等豐富功能。配合蘋果無線CarPlay、百度CarLife手機對映、4G LTE Wi-Fi熱點功能等眾多科技應用,在提升車機功能性的同時,讓人機互動更加“智慧、流暢、貼心”。

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根據不同配置,XT6還會提供自動駐車、全景天窗、流媒體後視鏡、全景影像、抬頭顯示、夜視系統、專屬定製的Bose Performance至臻音響系統、豐富的主動安全系統、360°全景影像、後排座椅加熱等豐富的配置。

編輯說

對於凱迪拉克來講,2。0T可變缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統這套組合的出現,不僅讓車型有了更多亮點,也切實為消費者帶來更多出行的可能。至於XT5、XT6兩款車怎麼選,我覺得還是要根據您的具體需求來分析,當然如果口袋裡的“子彈”充裕,XT6千萬不要錯過。

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