我們知道，受制於國家政策的限制，越來越多的車企開始將小排量增壓發動機，作為自己的主力機型，而在這樣的環境下，即便是BBA也未能倖免。比如賓士在旗下的GLB身上就換成了“令人髮指”的1。3T渦輪增壓發動機，這臺引擎在資料上的表現還是相當的不錯的，最大功率達到了120kw，峰值扭矩則來到了250nm，百公里加速也僅為9。4秒鐘，比同級別的奧迪的1。4T以及寶馬的1。5T表現還要搶眼。這或許是網友們目前還能欣然接受的一個重要原因。但不管怎麼樣，落地30萬+，買一臺1。3T引擎的賓士，多少也會讓人不舒服。而就在最近，賓士似乎已經轉過來這個彎了，要想成為BBA的霸主，必然不能在動力上“偷工減料”！所以，網友們等到了，2。0T版的賓士GLB申報圖已經正式曝光。
既然是在動力上發生了改變，那麼其實外觀和內飾還是以上代車型為主。我們都知道GLB是以年輕人為重要群體，所以這款車在設計的時候，就充分考慮到了這點，氣場和它沒有太大關係，只能說在細節以及表現力上要更加完美！在正面，這款全新的GLB 220依舊採用雙條幅中網設計，中網的內部也設計成了鏤空的形式，中央配以尺寸巨大的賓士LOGO！依舊展現出了更強的辨識度！大燈的調整也比較直接，沒有奧迪那樣充滿隱晦的科技感，而是以矩陣式的LED光源直接表現出來！多少會給人一種比較生硬的感覺！
新車在側面依舊車尾的設計就比較地簡單了。應該是目前賓士系列裡面最沒有特色的設計了。沒有過於妖嬈的曲線，也沒有太多精緻點，看起來確實非常地普通，即便是我們自主品牌的10萬級車型，都要比這款車的顏值高，這樣說，其實並不誇張！尾燈換成了塊狀的設計，後包圍也沒有做太多的改裝，只是雙邊單出的排氣多少還能給這款車帶來些許的力量感。
不得不說，賓士在內飾的設計應該是絕對的強於奧迪和寶馬了，當然，小編指的是這個級別的車型上。2。0T的GLB依舊採用了主流的設計風格，多層的中控臺下方設計成了一種內嵌式的造型，圓形的空調出風口也依舊時尚感爆棚！儀表顯示上也並沒有採用目前賓士最新的分體式造型，所以喜歡傳統現實的小夥伴可以考慮一下這款車！在佈局方面，這款車也依舊採用了5座和7座兩種選擇。棕色的真皮還是能帶來更強的高階感的。
當然，目前這款車最大的亮點就是新增了全新的2。0T渦輪增壓發動機，這是這款車最大的亮點，其中它的最大功率140kW，比目前的1。3T發動機功率多了20kW，最高車速可達210km/h，所以在動力響應上更是有了質的提升。目前這款車已經完成了申報，新車有望在年底前正式上市，但價格方面也會有相應的提高，不知道對於這款車，你們有何看法！
