賓士終於低頭了,一口氣就降7.8萬,大7座+四驅,不比奧迪Q3香?

賓士終於低頭了,一口氣7。8萬,大7座+四驅,不比奧迪Q3香豔?隨著緊湊型SUV成為更多家庭的首選車型,很多品牌都在這個領域加大力度,像合資品牌就開始以雙車戰略的形式參與市場競爭。比如,本田CRV和昊銳,豐田榮放和威朗等。尤其是在去年,哈弗相繼上市了大狗和初戀兩款車型,甚至產品的價格定位依然是親民。既然市場有需求,豪華品牌也會來插一腳,但要說豪華品牌中最具代表性的緊湊型SUV,我想除了奧迪Q3和寶馬X1,2020年市場最受歡迎的車型,一定是賓士GLB首發。

賓士終於低頭了,一口氣就降7.8萬,大7座+四驅,不比奧迪Q3香?

首先,作為一款主要面向家庭市場的緊湊型SUV,賓士GLB的廠商指導價在29。28~34。88萬元之間,部分城市地區還有7。8萬元的優惠幅度,之所以優惠幅度大,主要是因為賓士GLB的AMG在國內市場上市銷售,所以這也給了主打家庭市場的賓士GLB價格有下降空間。2020年,賓士GLB的年銷量達到5。95萬輛,平均銷量保持在6000輛左右,可見全國消費者對其關注度很高。

賓士終於低頭了,一口氣就降7.8萬,大7座+四驅,不比奧迪Q3香?

賓士GLB之所以受到消費者的關注,主要是整車的外觀造型價值非常高。外觀採用了家族式的設計,多邊形的進氣格柵和燻黑的中網格柵,以及兩條粗大的鍍鉻條包裹著碩大的賓士車標。車尾的設計非常厚重,使GLB看起來更像一輛中型SUV。該車的內飾比奧迪Q3更有運動感。

賓士終於低頭了,一口氣就降7.8萬,大7座+四驅,不比奧迪Q3香?

在車內,儘管主要是針對家庭市場,賓士GLB仍然創造了一個非常豪華的內飾。多功能方向盤採用三輻式設計,前排則是科技感十足的12。3英寸雙聯屏,賓士特有的換擋桿,圓形的空調出風口和64色可調的環境照明,不僅豪華而且大氣。在功能方面,除了常規功能外,梅賽德斯-賓士GLB還配備了主動剎車和自動停車功能,增強了駕駛的便利性。

賓士終於低頭了,一口氣就降7.8萬,大7座+四驅,不比奧迪Q3香?

賓士GLB在中國市場熱銷的主要原因是其自身優越的車身尺寸。外觀長、寬、高分別為4638/1834/1687mm,保持了主流設計水平。讓賓士GLB看起來如此大氣的主要原因是前後軸距為2829mm,幾乎是同級車中最長的,後排的乘坐空間自然不用多說。雖然座椅加熱等舒適性配置是額外選項,但後排座椅支援前後及靠背的多角度調節,這在緊湊型SUV市場上是非常少見的,可見賓士對細節的重視程度確實很高。

賓士終於低頭了,一口氣就降7.8萬,大7座+四驅,不比奧迪Q3香?

在動力部分,這也是賓士GLB如此受歡迎的原因,全系都配備了1。3T渦輪增壓發動機,最關鍵的是這款小排量發動機還分為高低功率兩個版本。動力表現充其量只能滿足家用,但如果對動力的追求非常高,賓士GLB AMG配備了2。0T發動機,最大功率306馬力,值得消費者考慮。在變速箱方面,除了頂配車型配備了8速溼式雙離合變速箱外,其餘車型均匹配了7速溼式雙離合,平均油耗保持在8L左右。與動力輸出相比,作為一款家用車,燃油經濟性才是消費者關注的重點。

賓士終於低頭了,一口氣就降7.8萬,大7座+四驅,不比奧迪Q3香?

綜上所述,從整體表現來看,相比外觀造型和內飾佈局風格,賓士GLB擁有同級最大的乘坐空間,再加上內飾豪華感的營造,在同級同價位中,確實值得消費者考慮購買。不過,很多消費者對賓士GLB所配備的小排量確實心存芥蒂。如果它能配備1。5T,或者配備2。0T,哪怕只是低功率版本,也能讓人們在介紹自己的車時,不會給人一種小馬拉大車的感覺。大家對梅賽德斯-賓士GLB有什麼看法?歡迎在評論區分享你的觀點。