現如今在國內對國產車的認可度越來越高了，手裡預算有限的國產車就是一個很好的選擇。
所有的國產品牌現在都是在奮起直追合資車，有些國產品牌已經是完全超越了合資，就像吉利，長安這些國產一哥，那麼上汽的榮威如何？
榮威家族裡可以說最走量的車型就是i5這款緊湊型車，該車走量的原因也是廉價，好開，省油。
目前榮威對i5這款車已經進行了一個全面的升級，2021款全新一代i5。
其實全新i5最為醒目就是這個標了，黑灰元素獅子頭的車標，在視覺感官上該車有那麼點檔次感。
榮威i5最大的變化就是該車的前臉造型，全新i5改掉了老款的俗氣，換裝了更年輕的設計。
不規則的線條勾勒以及雙層進氣格柵的一個搭配造型，榮鱗中網是全新i5的標誌。
比較驚喜的是全新i5全系標配了LED大燈，轉向輔助燈，自動頭燈，高低調節以及延時關閉，鹵素前霧燈均為標配，這點在全新i5身上已經是成為了標配，老款均是鹵素大燈。
全新i5的車身看起來並不是那麼的流暢，不知是不是設計師用力過猛，側身雖有線條的勾勒，但總感覺看起來比較凌亂，反之還是前臉造型最炫酷，該車長4米6，軸距2米68，後視鏡黑化處理，裝配了一個1寸的鋁合金輪轂。
全新i5車尾設計比側身要好看不少，這種厚實感很不錯，車尾部整體較寬大以及圓潤厚實，有一點點小鴨尾的溜背感，醒目的英文LOGO，兩側裝飾條，尾燈也有燻黑效果，下方則搭載了一塊黑色擾流護板，隱藏式排氣，整體來說尾部設計還是很討喜的。
全新i5懸架型別是前麥弗遜後扭力梁，現在這套懸架已經是廉價車型的標配了，不過這價格就不要去要求四輪獨懸了。
全新i5後獨懸是沒有了，但大沙發來湊還是挺不錯的，後排這個大沙發座椅實在是舒適很高，柔軟度以及乘坐感非常好，後排空間也比較充裕，所以該車在緊湊型級別還有那麼一點優勢。
全新i5的內飾絕真的讓我比較驚豔，改掉了老款的土氣，全新一代內飾，科技感滿滿，設計比較年輕化，非常符合年輕人的審美要求，還有一條黃色的拉邊，中控儀表還有鋼琴護板裝飾，這套內飾確實是比較好看。
全新i5配置方面有胎壓顯示，前後駐車雷達，360全景影像，全速適應巡航，12。25英寸的中控大屏，GPS導航系統，多媒體藍芽，語音控制系統，後視鏡加熱，自動駐車上坡輔助，電動天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，頂配才有的前排手機無線充電以及內建行車記錄儀，可以說全新i5配置非常豐富，實用的功能一應俱全。
全新i5的動力系統則裝載了一臺1。5L小排量的發動機，最大馬力120P，最大功率88KW，最大扭矩150Nm，資料上看全新i5是一臺標準的家用代步車，配的CVT也是主打經濟節油。
該車整車質量1。2噸，高速百公里油耗低至6。2L，市區擁堵路段在6。8-7。5左右，可以說全新i5的油耗表現確實很實惠，一臺省油車是非常適合家用代步通勤的。
該車的售價區間在油耗力度的下降後5。99萬起-頂配8。19萬，根據各個地區去參考價格。
