寶馬Z4似乎在車迷圈中一直不太受待見，“婚慶專業戶”和“小三車”成為了它的標籤，但Z4高低是以駕駛著稱的寶馬推出的一款跑車，其發展歷史也遠不止是小城市婚慶公司牌面可以概括的。
一、Z即未來，Z系列的前奏
寶馬Z系列的Z出自德語Zukunft，意為未來，1989年寶馬首先基於3系E30平臺推出了Z1，共生產了8000輛且僅在歐洲市場發售，其最大的特色是升降式車門，到現在也屬於是獨一份兒的設計。當然其效能方面也不差，繼承了歐洲跑車不求快但求駕駛愜意的設計取向。
隨後在1996年推出了基於3系E36平臺的Z3，這也是詹姆斯邦德在《黃金眼》中的座駕。人們對這一代車型外觀的評價出現了兩極分化的情況，許多人覺得這車長得像“鞋”，但這並沒有影響Z3作為一款跑車的成功，之後寶馬還推出了基於E36 M3的Z3 M，這也是Z系列首次迎來自己的M車型，經典的S54引擎讓其綜合表現更上一層樓。
在2000年，寶馬推出了定位更高的Z8，4。9L V8引擎使得其進入了更高的階層，同時這款車也在《黑日危機》中擔當了007座駕的角色。
二、Z系列的中堅出世
2002年，寶馬Z4作為Z3的繼任車型出世，並持續生產至今。第一代車型被稱為E85，搭載了從2。0L到3。0L排量的引擎，這一代的Z4 M搭載的依然是經典的S54引擎。同時也是從E85這一代開始，寶馬的Z系列車型開始在中國被人們知曉，現在的許多汽車聚會也能看到這款經典車的身影。
2008年釋出的E89是我們最熟知的一款寶馬Z系列車型，優雅的外觀在讓人讚歎的同時也讓一些人認為其不夠陽剛，加上其背後的種種可以放在社會新聞板塊的故事，讓它並沒有像前輩那麼為人所稱道，並且這一代Z4並沒有M車型，使得它的死忠粉也十分失望。
三、Supra與Z4，強強合作還是糊弄公眾
2018年的G29 Z4擁有相當高的熱度，因為豐田公司宣佈其將透過與寶馬共用Z4基礎設計的方式復活旗下傳奇車型Supra，讓人們紛紛認為豐田是打算出一款掛Supra名號的情懷汽車來收割韭菜，不過豐田的工程師們卻用不同的理念為人們打造出了一款頗具日本駕駛風格的新Supra，實現了對自己名號的捍衛。
因此相比之下，這一代寶馬Z4並沒有那麼高的熱度，雖說外觀設計確實不差，動力配方也很成熟，但終歸是少了一些特立獨行的創新，Z之未來在何處也是眾多車迷希望瞭解的問題。
總體來說，Z系列是寶馬旗下一個相當年輕的品牌，從Z1的升降車門到Z3、Z8的特工座駕都很引人注目，不過之後的Z4時代我們似乎看不到什麼革命性的創新，甚至有人稱Z4不過是換殼3系。作為車迷，我們當然希望有更多有趣的、有創造性的車被創造出來，不知道這一代會不會有Z4 M出現，畢竟Z4 M和Supra到底誰強還是很能勾起人好奇心的。
