從生產到輝煌，是新車走高階路線的必經階段。國內自主品牌一直備受期待。與此同時，他們在過去兩年的表現確實非常引人注目。即使在一定程度上，它也掩蓋了合資進口汽車系列的光芒。讓我們來看看瑞虎8 PLUS的具體效能。
瑞虎8 PLUS整體車頭呈現出魁梧的設計風格，較大的多邊形格柵搭配鍍鉻飾條，非常具有辨識度。大燈造型非常搶眼，並標配LED遠近光燈。
瑞虎8 PLUS的車身長寬高為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm，搭配固鉑輪胎，前後輪胎規格均為235/55 R18。車側呈現出穩重的設計風格，視覺效果令人滿意。
尾部方面，瑞虎8 PLUS呈現了十足的設計樣式，視覺上顯得緊湊，突出了沉穩的氛圍。尾部燈組給人一種非常細膩的感覺，下部排氣管採用了雙邊共雙出的設計，能夠提供一定的動感。
來到瑞虎8 PLUS車內，該車內飾以黑色為主，很多地方都是軟性的材質，手感很不錯，中控屏是一個連屏的設計，非常新穎。此外，這款車還配備有輪胎壓力顯示屏、 急加速 、駕駛員位置 無鑰匙進入功能等，在配置上的表現也無從談起，極大提升了使用便捷度。
瑞虎8 PLUS扁平化的三輻式方向盤採用皮質材料，造型時尚且富有設計的氣息，配備方向盤4向手調。儀表盤的設計很新穎，是一個與中控螢幕相連的連屏設計，非常的高階。
瑞虎8 PLUS的座椅造型非常獨特，純黑的配色並不是很新穎，坐墊和靠背都很柔軟，讓你感覺很舒服。不過前排座椅均只支援手動調節。
瑞虎8 PLUS配備後座出風口。後排空間還是很寬的，180身高的我坐進去腿部還能有一拳多絕餘量，並且橫向寬度很大，後排坐三個人的時候也不會覺得有擁擠感。
瑞虎8 PLUS使用的是一臺1。6T四缸渦輪增壓SQRF4J16發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配7擋DCT變速箱，綜合油耗6。8L/100km。
瑞虎8 PLUS的外觀設計和內飾的設計都很新穎，在國產SUV中還是比較高階的了，而且價效比很高，在同級車中空間表現也很好。喜歡的話完全可以入手。
