在福特的產品線當中，有這樣一個家族，成員分別是三款熱銷的SUV車型：福特銳際、福特銳界PLUS、福特探險者。雖然三款車型級別不同，但共同點是他們都擁有同級別中出類拔萃的效能，比如強勁的動力和聰明的四驅系統等。今天，我們帶著這三臺車，來到了海拉爾來進行一次冰雪嘉年華的大挑戰，它們能否完成本次挑戰，讓我們保持住好奇心，拭目以待吧。
在這次冰雪嘉年華中，我們共設定了三個冰雪擬真賽道，分別是著名的日本筑波賽道，上海國際賽車場賽道以及馬來西亞的雪邦賽道。三條賽道各有各的特點，難度係數都不小，特別是在低附著力的冰雪路面上，每個彎道的難度都有所上升。
動人的冰上華爾茲，福特銳際挑戰冰雪筑波
日本筑波賽道，日本最有名的賽車場之一，以複雜多彎著稱，最適合展現靈活性及大角度漂移。而挑戰這一賽道的車型就是3E家族的運動小生福特銳際，賽車手韓嶽駕駛福特銳際在這條冰雪賽道上疾馳，得益於積極的動力響應和高效的電子智慧四驅，銳際在冰面上宛如跳舞一般，輕鬆作出各種四輪漂移動作。
底盤的高水平調教讓它在地附著力的冰雪路面依然如魚得水，每個動作的精準無比。2。0T匹配8AT的動力總成保證了豐盈的動力儲備，而四驅系統負責咬住地面，控制車身姿態，在難度頗高的小型賽道中，銳際的表現完美的讓人出乎意料。
銳界PLUS全能動總，冰雪上賽全力衝刺
作為中型SUV中的運動健將，福特銳界PLUS要挑戰的是大家熟知的“上賽”，眾所周知上海國際賽車場是中國唯一一條F1規格的賽道，以高速組合彎道及低速回頭彎和長直道著稱，適合展現車輛的強勁動力及高速漂移，銳界PLUS在這條冰雪賽道上的表現可謂是可圈可點，拉力車手李威駕駛銳界PLUS在上賽進行圈速測試，得益於強大的ESP電子穩定程式，加速過程中起步階段銳界PLUS加速輕鬆且快速，在上賽的高速彎道，四驅系統幫助車身位置高速漂移姿態，整個動作快速、順暢。
銳界PLUS的2。0T+8AT動力組合，以及電子穩定程式，能提高在冰雪路面的行駛極限和加速響應。銳界PLUS作為一款中型SUV，在擁有奢侈空間的同時，不俗的運動性堪稱同級唯一。對於運動和實用性的兼顧非常難得，並且種種全面的能力也是每一位消費者可以切身感受到的。
雪邦賽道冰面狂舞，盡顯探險者旗艦之勢
與上賽一樣，馬來西亞雪邦賽道也是一條F1規格賽道，以角度刁鑽的組合彎道著稱，適合展現後驅車的漂移姿態，以及靈活性。通常在這樣的賽道中，體態龐大的SUV是無法征服的，尤其是在冰雪條件的低附著力地面。但探險者的表現重新整理了所有人的傳統認知。
福特探險者搭載同級領先的TMS地形管理系統 內含6種駕駛模式，在雪地模式下，強大的動力輸出收放自如，車輛對於動態細節的掌控會更加精細，無論加速制動還是動力分配都在最適合雪地駕駛的極佳狀態。
作為同級別唯一縱置後驅平臺下研發但SUV探險者在雪邦刁鑽的彎道中進行靈活的重心轉換漂移，龐大的車身與靈活的姿態形成強烈反差，這和優秀但配重平衡關係密不可分。本以為體態龐大但探險者並不能做到理想的圈速成績，但探險者2。3T+10AT的強勁動力組合以及偏後驅特性但四驅系統讓它在賽道中從容穩健，旗艦氣勢展現無遺。
毫無疑問，福特是一個擁有賽道運動基因的品牌，無論是跑車、轎車，甚至是SUV，福特始終堅持車輛運動基因的傳承。我們能夠看到福特豐富的產品線，展示給消費者的是不同車型各司其職，但福特將產品特性做到同級領先的同時，始終不忘將運動基因始終貫穿每一款產品，讓使用者得到難以忘懷的用車體驗。也正是基於這樣的品牌理念，福特品牌在中國市場深受認可，持續發光。
