車身造型方面並沒有發生變化，依舊延續了頗具未來感的設計理念。新車虎嘯式前臉配備大嘴直瀑式中網，運動感明顯增強，兩側犀利的前大燈的設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。前後大燈腰線上揚的腰身營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，有助於突出起亞K3的造型。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了尾部造型精緻的視覺重心，後尾燈也具有一定的高階感。
全新起亞K3車內的有檔次，在車內有家一般的感覺。配置絕對是起亞K3的強項之一，該車配備了可上下前後調節的塑膠車內的方向盤，操作靈活，還配備了加熱功能。T型中控臺採用軟塑材質，用料和做工看起來中規中矩，10。25英寸的大尺寸中控屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供了皮質座椅等，能帶來一定的舒適性。
起亞K3的車長4660mm，車身寬度達到了1780mm，軸距2700mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，起亞K3的軸距排在68位。作為緊湊型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，起亞K3的後備箱容積排在82位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
起亞K3搭載了一臺1。4發動機，最大輸出功率95kW，最大扭矩211Nm。1。4發動機搭配在起亞K3上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在8-12萬緊湊型車車型中排在12位。
起亞K3的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動（ABS）、疲勞提醒、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、自動駐車、LED日間行車燈、後駐車雷達、碰撞報警/主動剎車、胎壓監測、車道保持（LKAS）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、上坡輔助等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解起亞K3，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了起亞K3的口碑詞雲，具體情況如下：
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