［愛卡汽車 導購 原創］
美國是全球第一大汽車市場，現在隨著我國經濟發展突飛猛進，大有取代之勢。但不可否認由於汽車在美國普及的時間更早，這個“車輪上的國家”擁有更多元、廣泛的汽車文化。
今天要聊的是美國曆史第二悠久的賽事——派克峰國際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb，簡稱為PPIHC）。
當然了這個比賽可不是讓運動員參加的登山賽，而是一場速度與激情的汽車、摩托車賽事。因為這場比賽每年都在美國科羅拉多州的派克峰（Pikes Peak）山頂舉行，是一場直通雲霄的比賽，所以還被當地人親切地稱為“The Race to the Clouds”。
比賽中涵蓋汽車和摩托車，進行爬山賽，同時派克峰也是世界上海拔最高的比賽場地之一。每年的7月進行比賽，首屆比賽於1916年舉辦，至今已經有百年曆史（期間由於一戰和二戰等戰爭原因一度中斷舉行比賽）。
今年的派克峰國際爬山賽將於6月27日舉辦，賓利汽車在賽事前夕，正式公佈參賽車型歐陸GT3派克峰版。
其實與F1比賽的摩洛哥站一樣，派克峰爬山賽的場地也並不是一個封閉式的賽車場，而是由美國當地高速路的一部分改建的，所以由於是開放的道路，路面既有鋪裝路段，同時也有非鋪裝路面。
這段高速公路海拔高，落差大，在眾多的彎角處，如果車手稍有不慎，就會連人帶車墜入千米深淵。所以為了保證賽車獲得巨大的下壓力，像歐陸GT3派克峰就採用了尺寸那麼誇張的尾翼。此外，車內的防滾架自然是必不可少，是關鍵時刻能“救命”的裝備。
美國曆史第二悠久的派克峰登山賽——1
今天我們主要聊汽車類別，其中又分為了若干組別，例如有
無限組、派克峰開放組、原廠車等等
組別。
競爭最激烈，也是最“不講武德”的當屬“無限”組，它們以重新整理紀錄為己任，因為這個組別就是字面意思，只要符合賽事安全法規，其它您隨便改。
於是像賓利、大眾、奧迪、謳歌等等這樣的傳統大廠，紛紛針對這個無限制組專門定製賽車來參賽，外觀大多采用誇張的空氣動力學元件，再配上一個超大號的尾翼增強下壓力。而動力部分，由於山頂海拔高，空氣稀薄，要保障賽車的動力輸出，超過千匹馬力以上的恐怖動力則是家常便飯。
1916年的時候，最好成績的紀錄為：20分55秒06，而在之後的數年中，這個成績被不斷打破重新整理。
編輯點評：
隨著技術不斷髮展進步，派克峰爬山賽這樣一個歷經百年的賽事，不僅歷史最佳的記錄在不斷被重新整理。其實規則也在不斷演變，在電氣化的背景下，比賽加入了更多純電動的選手，比如特斯拉Model 3這樣的攪局者，那麼今年的成績又會如何呢？讓我們拭目以待。
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