北京現代的轎車產品體系中幾乎就只剩伊蘭特一款獨苗苗銷量上較為成功了，在去年其累積銷量超過13萬輛，也是整個品牌銷量最高的車型，而其餘車型過得比較慘淡。 不過聽起來也有些心酸，過去在國內曾在中國市場連續4年破百萬銷量的北京現代，如今竟然淪落到這種局面，實在是令人唏噓不已。
即便外界關於退市的猜測不斷，但北京現代顯然還是想活下去，前幾日爭取到了北汽與現代約60億的投資，重點佈局電氣化領域。當然在燃油產品上，該跟上的還是得跟上。目前伊蘭特獨木難支，近日海外公佈了全新Verna的相關資訊，也就是國產版的悅納，或許該車未來也有望引入國內。
據悉伊蘭特上面的這套設計語言也將下放到全新Verna上面，前者在市場上大獲成功確實有一部分原因得歸功於激進個性的設計，所以複製到新款Verna上也並不意外，這兩款車型的潛在消費者都是年輕人，他們確實也會更為注重設計。目前曝光的諜照並不能看清新車的原貌，但還是能看出一些細節，比如說前低後高的車身姿態，以及溜背式的造型，都確實比現款更為運動。
另外，該車還使用了全新樣式的輪轂，很酷炫。車尾使用了明顯的貫穿式尾燈設計，這一點跟伊蘭特也非常相似。據悉，新車長寬高將達到4405/1729/1469mm，軸距為2600mm，跟國內現款有一定差距，但變化不大，依舊定位於小型入門級別，以代步為主。
雖然內飾沒有圖片流出，但據外媒稱新車將會提升科技配置的表現，並首次使用全液晶儀表，迎合最新的潮流。核心動力上將搭載1。4升和1。6升自然吸氣發動機，最大功率分別為74kW和91kW，傳動系統或將搭配6速手動或自動變速器，底盤為前麥弗遜後扭力梁設計，這一點並不意外，在伊蘭特上面也是如此。
現款悅納在國內月銷量大多時候都只有三位數，一直以來小打小鬧地改款讓它的產品力早就更不上對手，特別是內飾幾乎不是這個時代的產物，這款車如果想要繼續在市場上走下去，一次裡裡外外的更新其實無比重要，未來如果國產後價格應該還是會在10萬以內，這個價位需要面臨的競爭對手多為國產車，它能否複製伊蘭特的成功，我們也拭目以待。
