“傳祺第三代235T” 發動機加持,傳祺GA4 PLUSGS3 POWER新晉“勁省新勢力”

10萬元是當前多數家庭購買第一輛車的預算範圍。空間、動力、操控、配置,10萬元或許你能選到一款對某一領域有優勢的車型,但要想在有限的預算內“魚”與“熊掌”兼得,這也是件令人頭疼的事情。

不過,近日我在場地試駕了兩款自主品牌新車,它們不僅在空間和配置上表現不錯,且在動力和操控上也給了我很大的驚喜,它們就是廣汽傳祺GA4 PLUS以及GS3 POWER。

“傳祺第三代235T” 發動機加持,傳祺GA4 PLUSGS3 POWER新晉“勁省新勢力”

3月27日,廣汽傳祺在廣州黃埔開展了GA4 PLUS以及GS3 POWER的雙車挑戰賽。本次挑戰賽分為場外以及場內環節,分別涉及節油比賽以及場內操控比賽,來綜合考究兩臺車的動態素質。作為媒體組,我當然是選擇都體驗,畢竟汽車除了要應對極限操控外,日常生活的使用感受也尤為重要,至於兩臺車的表現如何,下面我們來談一談。

“傳祺第三代235T” 發動機加持,傳祺GA4 PLUSGS3 POWER新晉“勁省新勢力”

運動範有驚喜,動力強勁是保證!

在場地比賽中,活動方佈置了包含了麋鹿測試、蛇形繞樁、Z型彎、U型彎等多種難度的金卡納賽道。比賽形式很簡單,參賽選手以最快時間透過賽道為最終成績,其中碰到錐桶則被罰加時。

由於金卡納賽道中包含了多種難度的彎道,十分考驗駕駛員的技術與車輛的操控,而轎車的低重心優勢更具操控,所以廣汽傳祺GA4 PLUS(以下簡稱GA4 PLUS)當仁不讓,出征金卡納賽道。

“傳祺第三代235T” 發動機加持,傳祺GA4 PLUSGS3 POWER新晉“勁省新勢力”

GA4 PLUS全系均標配了第三代235T(1。5T)渦輪增壓發動機,最大功率可達163馬力,在1500轉的低轉數便能達到235牛·米的峰值扭矩,能給予車輛強大而又迅猛的動力輸出,匹配的是6速手動或7速溼式雙離合變速箱。

坐入GA4 PLUS車內掛入S檔,在這臺廣汽自主研發的7速溼式雙離合的配合下,GA4 PLUS的動力傳遞能夠迅速透過駕駛員的意圖來做出反應,其換擋不僅更快,流暢度也非常優秀,整體表現足夠出色。

“傳祺第三代235T” 發動機加持,傳祺GA4 PLUSGS3 POWER新晉“勁省新勢力”

在彎多路窄的金卡納賽道上,GA4 PLUS的操控優勢便凸顯了出來。GA4 PLUS的轉向足夠精準,看似容易壓線的急彎只要打好方向,基本都能順利透過。同時,GA4 PLUS的底盤有一種緊緻感,懸掛的支撐性也非常不錯,過彎側傾控制在一個較為優秀的尺度。

作為一款車身長度達到了4735毫米的車型,GA4 PLUS並不是一款“小車”,但它在彎道上的操控感卻相當紮實,韌性十足的橫向支撐和靈活的車尾讓駕駛者信心滿滿,從動態表現來看,GA4 PLUS作為一款起售價僅為7。58萬的緊湊級轎車,無論在動力還是操控上,都基本能夠滿足年輕人的駕駛需求。

在直線競速賽道上,作為廣汽傳祺主打的小型SUV車型,GS3 POWER的直線加速成績依舊出色。這款年輕味十足的小型SUV搭載了傳祺第三代1。5T發動機,最大功率達到169馬力,峰值扭矩為265牛·米,匹配愛信6AT變速箱。

“傳祺第三代235T” 發動機加持,傳祺GA4 PLUSGS3 POWER新晉“勁省新勢力”

GS3 POWER共有運動、經濟以及舒適三種駕駛模式,切入運動模式後,動力效能有了很好的提升。踩下油門發動機給予足夠的動力支援,油門反應非常及時,並最終成績測得8。7秒的百公里時速加速,表現優秀。

燃油經濟性:7L/100km你覺的怎樣?

一直以來,燃油經濟性是大多數消費者購車時的重點關注。許多消費者在購車前都會查詢意向車型的真實油耗。廣汽傳祺將GA4 PLUS定位為超省國民家轎,這意味著除了有著不錯的動力引數外,還有不錯的燃油經濟性。

“傳祺第三代235T” 發動機加持,傳祺GA4 PLUSGS3 POWER新晉“勁省新勢力”

而我這次將試駕GA4 PLUS途徑城市道路和城市快速路到華南植物園、火爐山森林公園等城市網紅景點打卡,全程大概48公里。

在城市道路中,基本上幾百米就有一個紅綠燈,所以走走停停的情況會相當多。加上當天廣州高達29度的氣溫,為了保證油耗的真實性,所以我全程開著23度的空調和1格的風量進行駕駛,並在出發前將資料清零。而最終我測試的結果耗油量為3。4L,摺合百公里油耗為7L。

對於這樣的油耗來說,我還是挺滿意的,畢竟GA4 PLUS搭載的是1。5T發動機,主要還是在城區道路行駛,接近城市實際駕駛通勤表現。由於時間倉促,所以活動當天並沒有對GS3 POWER進行油耗測試,不過根據某網站上的7。8L/100km的實測油耗也能夠看出,GS3 POWER在燃油經濟性的表現上也非常出色。

“傳祺第三代235T” 發動機加持,傳祺GA4 PLUSGS3 POWER新晉“勁省新勢力”

酋長說

在國內汽車細分市場中,緊湊級轎車細分市場在很長的一段時間幾乎被合資車企所壟斷。隨著自主品牌這幾年在國內車市上大放異彩,自主品牌也開始把目光移向了轎車領域,尤其是體量最大的A級車細分市場。轎車市場一直是廣汽傳祺的重要戰場,作為新一代車型,GA4 PLUS不僅在價格做了調整,內飾質感氛圍以及動力總成的升級最佳化也正式當下年輕人所需的,同時也有助於其提升市場競爭力。

而在8萬元級別的小型SUV市場中,GS3 POWER在動力可靠性和輸出平順性上表現優秀,在配置層面也給出了足夠的誠意。總體而言,廣汽傳祺GA4 PLUS以及GS3 POWER有著同價位熱銷車型該有的一切特徵,例如高配置、好用料、年輕設計、高功率發動機等,這些能直觀看到的資料,也是當下大部分消費者購車時最為看重的。那麼,GA4 PLUS/GS3 POWER在你們心中是否能得到高分呢?