汽車電瓶雖然算不上車輛上的核心部件，但也是一個主要部件，因為沒有它你的車子再牛也白搭，沒電打火啟動說什麼都是白瞎。那麼汽車電瓶的壽命是多久呢？其實電瓶的壽命並沒有定數，因為使用環境，開車習慣以及用車強度的不同都會影響它的使用壽命。話說汽車電瓶有三怕，但無需刻意關注，學會如何判斷電瓶快壞了才是關鍵。
有些車主電瓶的使用壽命可長達六七年，而有些車主則只有一兩年，這就說明汽車電瓶的壽命並沒有一個準確的衡量數值。但是汽車電瓶有三怕，第一怕就是怕高溫，汽車上的鉛酸電瓶，其中鉛說的是由鉛及其氧化物做成的電極板，酸就是硫酸電解液。電瓶充放電的過程簡單來說就是充電時，電極板上的鉛酸化合晶體會釋放到電解液中，放電時就會在電極板上形成鉛酸化合結晶體。如果說溫度比較高的話，化學反應就會特別活躍，進而對電極板的腐蝕作用就更加明顯，所以汽車電瓶怕高溫。
而電瓶內部是由一層一層的電極板組成，如果說震動過大的話內部物理結構就可能受損，所以汽車電瓶的第二怕就是怕震動。都知道汽車電瓶肩負著很重要的責任，在汽車打火時，電瓶要驅動起動機，再讓起動機去帶動發動機內沉重的曲軸，所以說它的設計重點就是在短時間內釋放大電流，而不是深充深放。這種電瓶如果過度放電，就會導致放電反應時在電極板上形成的結晶體越積越大，在充電時這些結晶體不能充分溶解，就會導致電瓶的存電量越來越小，壽命也會相應縮短，所以說汽車電瓶第三怕就是過度放電。
那麼有人就問了，我們怎麼用車電瓶才能更長壽呢？其實即使我們知道了電瓶的這三怕，也無計可施，炎熱的夏天我們總不能把車放到空調屋裡避暑吧。開車外出難免會走個坑窪路段，總不能總是繞路吧，這些都是不太現實的，所以我們只能在防止過度放電方面還有點文章可做。
有這樣一種說法，說汽車在一次打火後，所消耗電瓶的電量至少要跑20分鐘才能補回來，其實這純屬胡扯，維基百科上說的很清楚，汽車在正常打火時消耗電瓶的電量大約是百分之三。這很好解釋，比如很多車友在電瓶虧電的時候都找過道路救援，一般救援人員帶來的都是鋰電池做成的行動式啟動寶，類似手機充電寶的東西，其容量也就十幾安時，滿電時至少可以給汽車打4次火。
而汽車電瓶的容量一般在五六十安時，打一次火用的電量也沒有那麼誇張。當然我們說的是正常打火的情況下，發動機一兩秒就可以啟動。假如你的車輛出了問題，發動機多次打火仍不能啟動，那麼這種長時間的打火，對電瓶電量的消耗還是很厲害的。所以說如果車子不能順利啟動的話，這裡建議是千萬不要擰著車鑰匙不撒手，要緩一下然後再繼續打火，防止電量消耗過大。
其實汽車電瓶並不是一個昂貴的部件，它在汽車部件中算是比較便宜的一個，一般車子的電瓶更換成本也就在三五百元，所以我們與其費心去延長它的使用壽命，倒不如學會判斷電瓶快壞掉時的苗頭，改換就換以防突然罷工。
一般來說正常使用的汽車電瓶，3年之內突然壞掉的很少，如果已經使用到3年以上了你就要留意它的工作狀態了。如果汽車打火時不乾脆，顯得有點遲疑，並且隨著天氣越來越冷電瓶的觸電能力也會下降，打火也不像之前那樣乾脆，就說明電瓶很可能快要壞了。其次就是車輛在怠速狀態下，汽車燈光明顯變暗，如果踩油門時燈光明顯比怠速狀態下亮，那就意味著電瓶儲電能力下降嚴重。這裡要說明一下，並不是所有打不著火的車輛，都是電瓶出現了問題，也有可能是發電機或其它部件出現故障。
