隨著轎車市場的“紅海”內卷，越來越多的車企在該細分市場不斷招兵買馬，重兵投入，但鐵打的營盤流水的兵，產品是換了一茬又一茬，可留下來且經久不衰的才是經典。比如我們今天提到的主角速騰和凌渡。隨著全新速騰和全新凌渡L相繼到來，流淌著大眾血統的兩款代表車型，很可能將會再次掀起新的購車狂潮。
當下年輕人對於汽車產品的需求，早已不單單是代步出行，它更像是年輕人的社交軟體，它所呈現給人的是它的個性，也是它的性格，就比如即將到來的如全新速騰和全新凌渡L。兩款車型分別代表兩種性格的使用者，前者表面穩重，內心潮流；後者則是表面張揚，內心稚嫩。對於追求大氣時尚的使用者，可以選擇全新速騰，而對於小眾個性的使用者，似乎全新凌渡L更適合。
外觀各有千秋，喜好不盡相同
顏值是當下使用者首要考慮的，如果顏值不線上，那基本上就與市場無緣了，這和談物件是一樣的道理，看到就不順心，肯定沒有繼續的必要了。從國內緊湊型轎車“內卷”嚴重的狀態看，年輕人對於愛車外觀更挑剔，比如對於智慧矩陣式LED大燈等車輛炫酷科技就有著比較旺盛的需求。
全新速騰採用最新家族化設計語言，將成熟穩重與時尚科技完美結合，更符合大部分人的審美需求，而全新凌渡L大燈造型更犀利，但有用力過度之嫌，尤其前包圍大尺寸進氣造型，顯得有些過於誇張。
兩款車在外觀設計的表達上，有著截然不同的視覺效果。全新速騰作為一款全新車型，為了滿足中國使用者的審美需求，提供兩種外觀風格套件，來滿足使用者的多元化需求，比如R-Line外觀套件，整體造型更加時尚動感，全新的運動套件加持，也讓整車更有效能車的味道。
全新凌渡L則和全新速騰有著不同的外觀風格，整體設計更加激進，許多細節修飾過於誇張，這讓它的受眾面不如全新速騰那麼廣，喜歡的人會很喜歡，不喜歡的人不會多看一眼，這或許就是對全新凌渡L最好的評價。
內飾是科技感的較量
科技配置，同樣是當下年輕人購車衡量的標準之一，比如智慧配置，包括車載互聯等等。對於當下年輕使用者而言，一臺智慧汽車，顯然更有誘惑力，當進入車內，我們的手機可以和車輛實現互聯，比起原車配備的音樂APP、導航APP而言，手機是我們生活中最重要的社交硬體，直接投射到車載螢幕上，方便駕駛員，提升駕車安全性。
另外，全新速騰還提供車輛網等服務，能夠實現線上音樂、導航等，方便年輕使用者擺脫連線手機的繁瑣步驟。另外，全新速騰還支援OTA升級，解決系統老舊等問題，隨著時間的推移，該車依舊能夠保持良好的車機運轉，提升質感。
再比如自適應巡航等一些實用性配置，大大提升了出行的舒適性，也為中長途出行帶來了更多便捷，這些配置對於當下使用者都是非常重要的實用功能。
無論是全新速騰還是全新凌渡L在科技性配置方面，都表現出了絕對實力。在內飾方面設計，兩款車也儘可能的追隨時代的潮流。在中控臺設計上，兩款新車表現出十足的設計感，全新速騰採用全液晶儀表和懸浮式中控螢幕組合，更符合“駕駛者之車”的設計風格，這也是當下流行的設計。
全新凌渡L採用全液晶儀表和中控螢幕的雙聯屏設計，同樣是流行的設計，但對這兩種風格內飾，都足夠展現科技感，一番較量不相上下，仁者見仁的選擇。
全新速騰動力煥然一新，更勝一籌
動力方面，是年輕人買車必看的一點，尤其是男性同胞們，對於動力的需求更是放在首位。動力可以不用，但不能沒有，關鍵時候，更好的動力不僅帶來更好的駕駛感受，同時還能夠“救車”。全新速騰和全新凌渡L都採用大眾旗下小排量黃金動力系統，熟悉大眾的朋友都應該知道，T+DSG的動力組合，能夠帶來小小激情。
全新速騰將是大眾在國內首款搭載全新EA211 Evo 2的1。5T四缸渦輪增壓發動機車型，這臺發動機最大功率可達160馬力，同時扭矩也有很大提升，並將新車動力命名為“300TSI”。該發動機集合了多項先進技術和功能，大大提升了燃油經濟性和動力表現，而這也將是全新速騰最大的亮點和賣點。
相比下全新凌渡L依舊搭載了EA211的1。4T四缸渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，是大眾旗下主流的發動機動力單元。但隨著全新速騰更換1。5T發動機後，PK之下高下立判。
寫在最後：
全新速騰和全新凌渡L是南北大眾旗下A+轎車的重要產品輸出，速騰更有350萬用戶的信賴，無論是全新速騰還是全新凌渡，都是不錯的產品，兩款車型各有千秋，不過全系速騰在設計上、空間上以及配置上，都要更勝一籌，同時大量的市場銷量，也是很可靠的證明。
