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全新一代BMW 7系新車型即將在本月全球首發，與其同時釋出的還將有一款全新的BMW i7新車型，作為寶馬純電動旗艦級轎車亮相，這次BMW將採用雙車雙動力的戰略重整豪華轎車的河山！
日前，在德國BMW總部慕尼黑附近的郊外公路上，全新一代BMW i7實現了其“全球首次媒體偽裝試駕”，這是第七代寶馬7系車型，內部程式碼G70，預示著BMW i7將於本月亮相，並最快在11月年底前上市。
全新BMW i7是BMW品牌迄今為止最大、最豪華的純電動車型，新BMW i7使用與BMW 7系列相同的CLAR平臺，該平臺是在現款7系基礎上大規模升級改進而來，BMW i7系新車的方方面面都越來越接近勞斯萊斯GHOST古斯特車型；
從設計方面來看，其採用了上一代古斯特GHOST車型的分體式頭燈組造型；從整車尺度來看，其達到BMW 7系前所未有的近5400mm的車長，很可能達到老款勞斯萊斯古斯特GHOST的5399mm車長和3295mm的軸距！完全超過賓利飛馳車型的5316mm，而新款古斯特GHOST已經加長到5546mm。
從配置上來看，全新BMWi7純電動甚至要領先於古斯特，該動力未來也極有可能平移到古斯特車型上，據悉，外媒測試者表示：新BMW i7的後座舒適性已經達到勞斯萊斯古思特GHOST級別，寶馬新i7系使用了勞斯萊斯古思特GHOST同款空氣懸架和可變阻尼系統，並可選裝48V電控主動防側傾杆，可見BMW在純電時代將仍然保持操控樂趣……這預示著這是一款在寶馬和勞斯萊斯間自如切換的全新車型。
新BMW i7以前所未有的程度無限靠近勞斯萊斯古斯特車型，是一次BMW的“自我救贖”，在面對邁巴赫S級對豪華旗艦級轎車市場的非對稱分割，奧迪祭出了加長的霍希，而寶馬礙於同集團旗下的勞斯萊斯，沒法以“加長”處之，此次新寶馬i7的古斯特GHOST化算是BMW的強力回擊！
內飾方面，由於高度偽裝無法探察細節，但BMW iX內飾的全新曲面大聯屏設計，BMW必不可少的水晶套件，以及此前宣傳片中出現的氛圍光帶、選裝的後排超大液晶屏娛樂系統、以及B&W的選裝4D音響……無以復加！
動力方面，BMW i7在動力系統和鋰離子電池方面與BMW iX共享，BMW官方表示首發新i7車型功率超過BMW iX xDrive50的385kW和765N·m，或為功率超過400kW的雙電動四驅版，該車WLTP續航里程接近600KM。
